Cadillac ist wieder da! Der US-Car Hersteller kommt mit den aktuellen amerikanischen Autos noch in diesen Tagen wieder nach Europa. Gleich sieben Modelle haben die Amerikaner im Gepäck: Vom CTS als Coupé, Limousine, Kombi - als „normale“ und Performance-Version, über den Crossover-SUV SRX und dem Voll-SUV Escalade, der auch als Hybrid angeboten wird. AmeriCar.de hatte Gelegenheit, die neuen US-Cars schon einmal Probe zu fahren. Den Anfang macht der Cadillac Escalade Hybrid.

Der Escalade ist von den Kandidaten sicherlich das imposanteste amerikanische Auto und auch schon von weitem durch seine Dimensionen und seinen Auftritt als solches zu erkennen. Der SUV kommt natürlich mit Achtzylinder und Allrad, aber auch mit einem modernen Antriebskonzept: Dem 6,0-Liter-V8 wurden zwei Elektromotoren angeschlossen, die jeweils 60 kW leisten und für lautloses Dahingleiten bei niedrigem Tempo sorgen.

Geräuschlos Cruisen

Und tatsächlich: Beim Start aus dem Stand bewegt sich die Drehzahlnadel keinen Millimeter und auch beim Lauschen aus dem geöffneten Fenster ist kein Motoren- oder Auspuffsound zu vernehmen! Bis rund 35 bis 40 km/h langsamer Fahrt kann der Escalade bei unseren ersten Fahrübungen geräuschlos und emissionsfrei rollen, danach schaltet sich der V8-Verbrennungsmotor dazu und treibt das amerikanische Auto im Luxus-XXL-Format an.

337 PS plus zwei 60 kW Elektromotoren

Die 337 PS haben keine große Mühe, den 2,7-Tonnen Koloss nach vorne zu bringen, auch wenn die Drehzahlmessernadel erst vor dem roten Bereich dank des automatischen Schaltstufenwechsels abfällt. Der Motor ist recht agil – hubraumstark eben – und das CVT-Automatikgetriebe versieht im normalen Straßeneinsatz gute und fast nicht spürbare Dienste. Das Fahrwerk ist mit dem hohen Schwerpunkt für europäische Gemüter zwar verbessert worden, aber vielleicht noch ein wenig zu weich, die Lenkung ist jedoch angenehm direkt.

Cruisen nicht Rasen

Das Terrain des Cadillac Escalades sind nicht Nürburgring und kurvenreiche und enge Straßen, sondern die Boulevards und mehrspurigen Autostraßen, auf denen das so geliebte Cruisen in amerikanischen Autos so gern genossen wird. Gelassen kann man hier die Aussicht aus dem „Hochparterre“ auf die Straße und andere Verkehrsteilnehmer genießen.

Der XXL-SUv kommt als Hybrid

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