Kein Zweifel: Die Corvette C8 hatte einen schweren Start ins Leben. Schließlich vollzog Chevrolet nach mehr als 65 Jahren und sieben Generationen frontmotorisierter Corvetten den Wechsel zum Mittelmotor. Damit war anfänglicher Protest der Fangemeinde vorprogrammiert. Doch wie so oft werden auch in diesem Fall das Neue und Ungewohnte letztlich ihren Schrecken verlieren, die Ablehnung abnehmen und sich immer mehr Fans mit der C8 anfreunden. Genügend Gründe dafür bietet sie mit ihrem neuen Konzept fraglos. Auch die US-Car-Spezialisten von GeigerCars.de aus München haben das enorme Potenzial des neuen Modells auf Anhieb erkannt und im Namen ihres Tuning-Labels „Geiger Performance“ ein umfangreiches Paket zur weiteren Optimierung unterschiedlichster Aspekte entwickelt.
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