Im Jahre 1955 ersetzte der Ford Fairlane den Ford Crestline als Topmodell der Fahrzeugpalette. Die gut betuchten Kunden konnten damals zwischen den sechs verschiedenen Karosserieformen Crown Victoria Skyliner, Crown Victoria Coupe, dem Cabrio Sunliner und dem traditionellen Sedan ihren Favoriten auswählen. Die Auswahl des Antriebs war übersichtlich, denn zur Auswahl standen nur einen Reihensechszylinder mit 3,8-l Hubraum (233 ci) und ein 4,5-l V8 Motor (272 ci). Eines von nur rund 170.000 gebauten 2-door Club Sedan nennt auch Thorsten Haag aus Oberhausen sein Eigen.
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