Im Januar stellte das Ford Mustang GT-Hero Car aus dem Film "Bullitt" aus dem Jahr 1968 einen Weltrekord für den teuersten Mustang auf, der bei einer Auktion verkauft wurde. Das Filmauto erziehlte satte 3,4 Millionen US-Dollar. Sechs Monate später wurde der Highland Green farbene Wagen von Steve McQueens von einem 1965er Shelby GT350R überholt. Nicht irgendein GT350R, sondern der allererste Shelby Mustang, der ein Rennen gewann, und das erste Shelby R-Modell, das speziell für den Rennsport entwickelt wurde.

Mecum Auctions: Mustang Bullitt zum Rekordpreis versteigert Das ist der teuerste Ford Mustang aller Zeiten! Der Tag ist endlich gekommen, an dem der Highland Green farbene 1968er Ford Mustang GT aus dem Film Bullitt hat einen neuen Besitzer bekommen hat. Ähnlich wie beim Bullitt war Mecum Auctions für den Verkauf des Rennwagens verantwortlich, der damals von niemand anderem als dem Rennfahrer Ken Miles gefahren wurde, der durch den Film "Ford vs. Ferrari" bekannter wurde. Der Shelby wurde für beeindruckende 3,85 Millionen US-Dollar verkauft, ein Auto mit einem ursprünglichen Preis am 31. März 1966 von 4.000 US-Dollar.

Dieser rekordverdächtige Shelby GT350R von 1965 mit dem Spitznamen „Flying Mustang“ ist aus einem weiteren Grund wichtig, da er als Teamauto und technisches Test-Mule von Shelby American diente. Mit dem Codenamen 5R002 diente es als Grundlage für den zweiten Team-Rennwagen (5R001) sowie für alle 34 Kunden-R-Fahrzeuge. Neben Ken Miles setzten sich mehrere angesehene Fahrer ans Steuer des Prototyps, darunter Bob Bondurant, Chuck Cantwell, Peter Brock und Jerry Titus.

Es ist praktisch ein einmaliges Auto, da es der einzige GT350R ist, der in dieser Spezifikation gebaut wurde, mit Funktionen, die bei späteren Modellen nicht implementiert wurden. Nach mehreren erfolgreichen Rennsaisonen verkaufte Shelby American es als Testauto an einen Ford Performance-Ingenieur, der es noch einige Jahre lang fuhr, bevor er es verkaufte. Es tauschte mehrmals die Hände und jeder Besitzer nutzte es auf der Rennstrecke.

Nach dem Ende seiner Rennkarriere wurde der Prototyp 14 Jahre lang im Shelby American Museum in Boulder, Colorado, ausgestellt, bevor er 2010 an den Shelby-Sammler John Atzbach verkauft wurde. Er gab eine vollständige Restaurierung in Auftrag, die „Tausende von Stunden“ Forschung erforderte, um sicherzustellen, dass das Auto wie ursprünglich von Shelby gebaut enden würde.

Pünktlich zum 50-jährigen Jubiläum des Mustang wurde der restaurierte GT350R beim Amelia Island Concours 2014 uraufgeführt.

Quelle: Mecum Auctions