Der 2019 Camaro ZL1 1LE - der schnellste und rennstreckenfähigste Camaro aller Zeiten - wird ab Ende Februar mit 10-Gang-Automatikgetriebe angeboten. Während der Entwicklung stießen die Chevrolet-Ingenieure die Grenzen des Automatikgetriebes um mehr als eine halbe Sekunde schneller als das Serienmodell mit Handschaltung auf dem 2,9 Meilen langen Milford Road Course von General Motors zu werden. Auf längeren Strecken wie dem Nürburgring, auf denen die blitzschnellen Schaltwechsel und alle 10 Gänge genutzen werden, können Fahrer einige Sekunden herausholen gegenüber den vorherigen Rundenzeiten mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe ZL1 1LE .

"Dieses Getriebe ist auf Geschwindigkeit optimiert", sagte Mark Dickens, Chefingenieur von Camaro. „Mit einzigartigen Track-Modus-Kalibrierungen und 10 Gängen sind Sie beim Ab- und Abrollen immer im perfekten Gang. Du bist vielleicht kein professioneller Rennfahrer, aber jetzt kannst du wie einer wechseln.“

Die 10-Gang-Automatik spart nicht nur Zeit auf der Strecke, sondern bietet Kunden mehr Leistungsoptionen - zum Beispiel serienmäßige Paddel-Shifter. Diese neue Kraftübertragung bringt viele Änderungen mit sich, die den Anforderungen des 1LE-Leistungspakets gerecht werden. Das Getriebe, das elektronische Sperrdifferential und das Traktionsmanagementsystem wurden neu kalibriert. Die vorderen und hinteren Multimatic DSSV®-Dämpfer (Dynamic Suspension Spool Valve) wurden für die schnellere Gewichtsverlagerung angepasst. Zur neuen Hardware gehören eine neue Getriebeölwanne und ein zusätzlicher Kühlkanal für das Lenkgetriebe.

„Das Hinzufügen eines Automatikgetriebes ist ein weiteres Beispiel für das Camaro-Portfolio, das die Wünsche der Kunden erfüllt. Dieses ultimative 1LE ist eine weitere attraktive Option, die seiner Rennsporterfahrung gerecht wird “, sagte Steve Majoros, Direktor des Chevrolet-Pkw- und Crossover-Marketings. Das ZL1 1LE Track Performance Package hat einen Listenpreis von 7.500 US-Dollar und das verfügbare 10-Gang-Automatikgetriebe eine UVP von 1.595 US-Dollar.