Ford bietet den Ranger Raptor neben dem 292 PS starken V6-Benziner nun auch mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel an. Er leistet 210 PS (154 kW) und liefert ein Spitzendrehmoment von 500 Newtonmetern. Die Anhängelast liegt bei 2,5 Tonnen. Wie der Benziner verfügt auch der Diesel über die zehn-Gang-Automatik und den intelligenten Allradantrieb e-4WD sowie Hinterachs-Sperrdifferenzial, zweistufiges Verteilergetriebe und sieben Fahrmodi (inklusive „Bajaj“).

Der Ford Ranger Raptor ist in Deutschland ausschließlich als Fünfsitzer mit Doppelkabine erhältlich. Der Diesel ist zu Preisen ab 74.197 Euro bestellbar. Gegen 2.380 Euro Aufpreis bietet Ford ein Zubehörpaket mit Sportbügel, Laderaum-Sportreling und elektrischem Laderaumrollo an. Exklusiv für den Ranger Raptor mit Dieselmotor steht auch eine programmierbare Eberspächer-Standheizung mit Fernbedienung zur Wahl. (aum)

Weltpremiere für die neue Pickup-Generation Der neue Ford Ranger RAPTOR Kraftvolles Design, kompromisslose Geländetauglichkeit und sprichwörtliche Zuverlässigkeit: Der Ford Ranger Raptor setzt seit 2018 Maßstäbe im Pick-up-Segm