Cadillac präsentiert den Nachfolger des CTS. Der CT5 reiht sich neben die Crossover-Modelle XT4, XT5 und den neuen XT6 sowie Escalade und unter die Limousine CT6 ein.
General Motors investierte dazu rund 211 Millionen US-Dollar in das Werk Lansing Grand River.
Der CT5 basiert auf einer Weiterentwicklung der RWD / AWD-Alpha-Architektur von Cadillac. Er ist somit wahlweise mit Heck- und Allradantrieb und serienmäßig mit einem 2,0-Liter-Ottomotor mit Turbolader ausgestattet - der im XT4 241 PS leistet. PEin optional erhältlicher 3,0-Liter-V6 mit zwei Turboladern ist erhältlich - der Biturbo-Dreiliter leistet im Cadillac CT6 mit 411 PS. Beide Motoren sind mit einem Zehngang-Automatikgetriebe gekoppelt, das kaum wahrnehmbare Schaltungen ermöglicht. 
Neu soll die Typenbezeichnung sein. Mit dem CT5 wird Cadillac die Motorisierung auf dem Heckdeckel prominent präsentieren: Abhängig vom Motor zeigt eine Ziffernkombination das gelieferte Drehmoment an!
Der CT5 kommt im Cadillac typischen Design mit vertikaler Beleuchtung. Der schwarze Frontgrill erinnert an das Escala-Konzept, während die Rückleuchten sich designtechnisch an den XT6 anlehnen. Das fahrerorientierte Cockpit im CT5 vereint High Tech und High Touch für eine außergewöhnliche Mischung. Die neue Limousine wird mit unterschiedlicher Luxus- und Sport-Ausstattung angeboten. 
Der CT5 wird im April auf der New York International Auto Show vorgestellt. Die Limousine soll noch gegen Ende des Jahres zu den amerikanischen Händlern kommen. Preisinformationen wurden nicht bekannt gegeben, der Vorgänger Cadillac CTS startete bei 46.395 Dollar.Nachtrag: Für den ebenfalls eingestellten Cadillac ATS soll noch dieses Jahr ein Nachfolger namens CT4 vorgestellt werden - die ersten Erlkönig-Fahrzeuge wurden bereits gesichtet
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