Das amerikanische Versicherungsinstitut für Straßensicherheit (Insurance Institute for Highway Safety) hat bei 11 Pickups Crash-Tests durchgeführt und nur einen von ihnen erhielt die "Top Safety Pick"-Bewertung - der Honda Ridgeline.

Der Ford F-150 war jedoch der einzige, der in allen Crash-Tests die beste Bewertung erzielte. Es war jedoch kein Top Safety Pick, da die Organisation den Scheinwerfern eine schlechte Bewertung gaben - die niedrigste mögliche Bewertung.

Die IIHS testete den Chevrolet Colorado, Chevy Silverado 1500, Ford F-150, GMC Canyon,  GMC Sierra 1500, Honda Ridgeline, Nissan Frontier, Nissan Titan, Ram 1500 (Juli 2018), Toyota Tacoma und Toyota Tundra. Alle Pickups bekamen gute Bewertungen in der Fahrerseitenbewertung, mit Ausnahme von Frontier und Tundra, die "Marginal"-Ergebnisse erhielten.

Das IIHS legte besonderen Wert auf die Ergebnisse bei dem Crash auf der Beifahrerseite mit kleinen Überschneidungen ("passenger side small-overlap front crash"), da die Organisation vor kurzem mit dieser Bewertung begonnen hat. Nur der Ford F-150, der Nissan Titan und der Ram 1500 erhielten hier gute Noten. Beim Honda Ridgeline und Toyota Tacoma war  es akzeptabel. Die IIHS vergab die "Marginal"-Note beim Chevy Colorado, Chevy Silverado, GMC Canyon, GMC Sierra 1500 und Nissan Frontier. Der Toyota Tundra war das einzige Modell, das eine schlechte "Poor"-Note erzielte.