Heute gab Ford bekannt, dass der Mustang Mach 1 sein Debüt noch in diesem Frühjahr geben wird. Das legendäre Fastback-Coupé, das Ende der 1960er Jahre in der ersten goldenen Ära der Muscle-Cars eingeführt wurde, kehrt nun für weltweite Mustang-Enthusiasten zurück.
„Mach 1 hat einen besonderen Platz in der Mustang-Geschichte, und es ist Zeit für dieses Sondermodell, den ersten Platz in unserer 5,0-Liter-V8-Leistungspalette einzunehmen und unsere Hardcore-Mustang-Enthusiasten zu belohnen, sagte Dave Pericak, Direktor von Ford Icons. "Der brandneue Mustang Mach 1 wird seinem Erbe treu bleiben, ein großartiges Aussehen liefern."
„Mach 1 hat einen besonderen Platz in der Mustang-Geschichte, und es ist Zeit für dieses Sondermodell, den ersten Platz in unserer 5,0-Liter-V8-Leistungspalette einzunehmen und unsere Hardcore-Mustang-Enthusiasten zu belohnen, sagte Dave Pericak, Direktor von Ford Icons. "Der brandneue Mustang Mach 1 wird seinem Erbe treu bleiben, ein großartiges Aussehen liefern."
Der gezeigte Prototype verrät einen überarbeiteten Kühlergrill mit zwei großen, kreisförmigen Öffnungen und einem trapezförmigen Netz dazwischen. Es gibt auch eine überarbeitete untere Blende mit größeren Öffnungen in den Ecken gegenüber dem GT. Es gibt auch einen großen Netzabschnitt in der Mitte, aber nur ein Teil davon scheint funktionsfähig zu sein. Darunter befindet sich ein Spoiler.
Im Innern konnten wir einen Überrollkäfig und Sparco-Rennsitze entdecken, doch wahrscheinlich handelt es sich dabei nicht um eine Serienausstattung. Fest steht, dass der Mach 1 mit Brembo-Bremsen mit großen Bremssätteln und Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen kommen wird.
Fortsetzung des Erbes von Mach 1
Der Mach 1 debütierte für das Modelljahr 1969 und konnte sich sofort einen Platz in der Mustang-Reihe sichern. Mit seiner GT-Handling-Federung lieferte er verbesserte Performance und Dynamik. In den folgenden Jahren verbesserte Mach 1 die Leistung gegenüber dem Mustang GT und war besser erreichbar als die Varianten Shelby und Boss.
"Mach 1 war schon immer die Brücke zwischen den Mustangs und den Shelby-Modellen", sagte Ted Ryan, Manager der Heritage-Marke bei Ford Archives. "Aus Sicht des Stils und des Handlings hat sich der ursprüngliche Mach 1 selbst in der Mustang-Reihe als einzigartig herausgestellt - und wie der Name schon sagt, konnte er sich wirklich bewegen."
Zwei Jahre nach seinem Debüt kam der Mach 1 länger und größer als das Original auf die Straße, mit einer Auswahl leistungsstarker Motoroptionen. 1974 erlebte der Mach 1 erneut große Veränderungen, die erstmals als Schrägheck neu interpretiert wurden. Diese Mach 1-Generation hatte eine Laufzeit von fünf Jahren und verbesserte ihre Handlingfähigkeiten durch ein optionales Rallye-Federungspaket.
Der Mach 1 kehrte für die Modelljahre 2003 und 2004 zurück und verband moderne Kraft mit der Nostalgie der Mach 1-Design-Elemente aus den 1970er Jahren. Das Mach 1-Fahrwerk mit größeren Brembo-Vorderscheibenbremsen verbesserte die Performance auf der Straße, während der mattschwarze Spoiler und der Motorhaubenstreifen das Coupé optisch hervorhoben.
Siebzehn Jahre später wird der brandneue 2021 Mustang Mach 1 als der am besten fahrbereite 5,0-Liter-Mustang aller Zeiten zurückkehren.
"Mach 1 war schon immer die Brücke zwischen den Mustangs und den Shelby-Modellen", sagte Ted Ryan, Manager der Heritage-Marke bei Ford Archives. "Aus Sicht des Stils und des Handlings hat sich der ursprüngliche Mach 1 selbst in der Mustang-Reihe als einzigartig herausgestellt - und wie der Name schon sagt, konnte er sich wirklich bewegen."
Zwei Jahre nach seinem Debüt kam der Mach 1 länger und größer als das Original auf die Straße, mit einer Auswahl leistungsstarker Motoroptionen. 1974 erlebte der Mach 1 erneut große Veränderungen, die erstmals als Schrägheck neu interpretiert wurden. Diese Mach 1-Generation hatte eine Laufzeit von fünf Jahren und verbesserte ihre Handlingfähigkeiten durch ein optionales Rallye-Federungspaket.
Der Mach 1 kehrte für die Modelljahre 2003 und 2004 zurück und verband moderne Kraft mit der Nostalgie der Mach 1-Design-Elemente aus den 1970er Jahren. Das Mach 1-Fahrwerk mit größeren Brembo-Vorderscheibenbremsen verbesserte die Performance auf der Straße, während der mattschwarze Spoiler und der Motorhaubenstreifen das Coupé optisch hervorhoben.
Siebzehn Jahre später wird der brandneue 2021 Mustang Mach 1 als der am besten fahrbereite 5,0-Liter-Mustang aller Zeiten zurückkehren.
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