Die Fusion zwischen den Automobilkonzernen FCA und PSA, aus der die neue Stellantis-Gruppe offiziell entstanden ist, zeigt erste Konsequenzen. Während erste Vermutungen seinerzeit das Sterben der Marke Chrysler androhten, bestätigte Carlos Tavares, CEO von Stellantis, die Wiederbelebung der Chrysler-Marke in den USA Vorrang vor der Einführung der Marke Peugeot einräumen. Chrysler scheint also in Sicherheit, aber anscheinend wird das Street and Racing Technology (SRT) aufgelöst.

Man spricht offiziell von einem Umzug und keiner Auflösung des SRT Performance Engineering-Teams. Laut dem Stellantis Sprecher wurde das Team in die globale Engineering-Organisation des Unternehmens integriert. "Diese Maßnahme hat den wechselseitigen Vorteil, dass sichergestellt wird, dass die SRT- und leistungsorientierten Produktangebote unserer Marken weiterhin den höchsten Qualitätsstandards und -erwartungen entsprechen und gleichzeitig wichtige Erkenntnisse aus dem Motorsport und anderen Hochleistungstechnologieanwendungen in einem breiteren Mix der Produktlinien unseres Unternehmens liefern", sagte der Sprecher. Vor diesem Hintergrund soll der Verkauf und die Entwicklung von Fahrzeugen der Marke SRT unter Dodge sowie von Jeep- und Ram-Fahrzeugen, die das Know-how des SRT-Teams nutzen, weiterhin fortgesetzt werden. 

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