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Trans-Am Renner-Look für den Dodge Challenger

Tuning: Trans-Am Renner-Look für den Dodge Challenger
Erstellt am 17. Juli 2019

Der 2017er Dodge Challenger von Dominic Tiroch begeistert im Retro-Outfit nicht nur Autofreaks, sondern zieht auch auf der Straße achtungsvolle Blicke auf sich.

Fans der Autorenn-Szene wissen, dass der Dodge Challenger erfolgreich bei den Trans-Am-Series am Start war. In Erinnerung an diese Zeit, und damit der Vintage-Look passt, wurde sogar das SCCA-Logo des Automobilclubs "Sports Car Club America" im passenden Stil lackiert. Der Rennwagen-Charakter wird durch die typisch schwarzen Applikationen des originalen Challengers komplementiert. Unter dem Lack wird die Retro-Optik mit originalen Nachbauteilen optimiert: Hinten bekam der Challenger einen neuen "Ducktail"-Spoiler und vorne eine originalgetreue Mopar-Spoiler-Lippe.

Trotz des Old-School-Designs ist er noch lange nicht von gestern, denn im Dodge steckt neuestes technisches Know-How. Die Firma DTR-Spezial legte Hand an den Challenger. Daraus entstand nicht nur ein Hammer-Design, sondern auch fahrdynamisch hat sich einiges getan. Ein Gewindefahrwerk von Megan Racing USA, mit 32-fach einstellbarer Zug- und Druckstufe, hält den Vintage-Look-Racer auf der Spur.

Quality – Power – Sound: Dafür steht Magnaflow und daher passt die neue Edelstahl-Auspuffanlage perfekt zum Dodge. Damit dem Motor nicht die Luft wegbleibt, sorgt ein Airbox-Luftfiltersystem von K&N dafür, dass er schmutz- und staubfrei bleibt.

Das Gesamtpaket lässt so manchen Szene-Liebhaber in Atemnot geraten. Dafür ist auch die Wahl der Felge verantwortlich, denn keine geringere als die DOTZ Revvo bringt den Challenger so zum Glänzen. Das außergewöhnliche Kreuzspeichendesign wirkt leicht und aggressiv und unterstreicht somit das Konzept des Muscle-Cars. Optisch wie auch technisch katapultiert die DOTZ Revvo den Challenger auf eine ganz neue Ebene und vermittelt puren Racer-Flair. 

28 Bilder Fotostrecke | Tiroch's Challenger im Retro-Outfit: Dotz Revvo auf Dodge Challenger #01 #02

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