Viele Spötter bezeichnen den 05er Mustang, also das Modell der Serie S197, als den GTI der amerikanischen Auto-Szene. Sicherlich, vergleicht man den Erfolg des hierzulande nur über den Grau- oder Selbst-Import erhältlichen US-Cars, könnte man Recht geben, sicherlich auch was das Tuning der modernen Pony Cars angeht. Ein Mustang, der aus der Menge der aufgemachten Stangs heraussticht, ist sicherlich der hiergezeigte von Karsten Moldenhauer aus Recklinghausen.

Dabei hatte alles mit der Suche nach einem neuen Auto für Karstens Lebensgefährtin Tanja angefangen. „Irgendwann standen wir dann beim Ford Händler vor einem 05er Mustang GT in Silber“, erzählt der 36-Jährige.

Der US-Car Probefahrt folgte der Kauf

Nach einer Probefahrt folgte eine schlaflose Nacht, am nächsten Tag kauften die Beiden den Mustang: „Wie gesagt - für meine Freundin Tanja“, berichtet Karsten, der damals nebenher noch Harley fuhr und fügt hinzu: „Ich war hin und weg von dem Wagen und musste jeden Morgen mit anhören und sehen, wie sich meine Freundin mit gewaltigem V8 Sound auf dem Weg zur Arbeit machte.“ Dieser setzte sich schmollend in seinen Opel Vectra, fuhr ebenfalls zur Arbeit und fasste eines Tages einen Entschluss, der ihm nicht leicht fiel: „Harley weg - Mustang her!“

Karsten bestellte sich seinen Stang frisch in den USA

Fast zwei Jahre lang hat der Recklinghäuser das Internet durchsucht und eine Menge Infomaterial und Bilder gesammelt. „Ich wusste, dass mein Ford alles andere als nach Serie aussehen sollte“, erklärt Karsten. Im Juli 2008 war es dann soweit, der 36-Jährige konnte seinen eigenen Mustang abholen, der nach seinen Vorgaben produziert worden ist. Umgehend bekam das 08er Modell wegen dem deutschen Klima eine Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz.

Vollgepackt mit Optionen

Karsten bestellte sich seinen Mustang GT in dem eleganten „Alloy“-Graumetallic und mit dem Interieur Upgrade Package, dem GT Package samt Lufthutze und Motorabdeckung sowie der Comfort Group mit Sitzheizung u.v.m. und dem Ambient Light Package, u.a. mit Fußraumbeleuchtung und MyColor-Instrumenten-Beleuchtung.

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Front im Shelby-Look

Die Teile für seinen Mustang bestellte Karsten sowohl direkt in den USA aber auch über Velocity-Kustoms in München. Was einem gleich ins Auge fällt, ist die modifizierte Front des Mustangs. Diese kommt im Shelby Look mit GT-Emblem im Wabengrill. Schwarze Blinkleuchten geben der Front eine smoothe Optik, verschwinden sie doch fast.

Genauso dezent sind die schwarzen „Super-Snake“-Streifen, die komplett über die Fahrzeuglänge bis zum Heck und den dort installierten Shelby Heckspoiler laufen.

Shelby-Felgen in 20"C

Die schicken CS69-Fünfspeichen-Felgen von Caroll Shelby ersetzen die serienmäßigen 17-Zöller, messen vorne 9x20“ und hinten 10x20“ und sind mit Falken Reifen in den Dimensionen 255/35 und 285/30. Für die bessere Präsenz ist Karstens Mustang mittels EibachPro-Kit Federn um 35 mm tiefergelegt und mit einer 40 mm Eibach Spurverbreiterung versehen. Ein Edelbrock Panhardstab hält die Hinterachse im Zaum.

Chip-Tuning und mehr

Schließlich sollte noch ein Leistungs-Update des 4,6-Liter V8s mittels Chip Tuning von Diablosport und einem C&L Luftfilter folgen. Auf der Ausgangseite des Motors blieb alles serienmäßig, für den guten Ton sorgen lediglich SLP Loudmouth Endrohre.

Würdiger Harley Ersatz...?

„Die Aufbauarbeiten haben etwas über ein Jahr gedauert“, erklärt Karsten, „was ich nicht selber montiert habe, hat die Firma JCD Cars aus Gelsenkirchen erledigt“. In dieser „Zusammenarbeit“ entstand ein wahres Parade-Pferd. Mittlerweile fährt Karsten den Mustang nur bei gutem Wetter und zur Entspannung, also als Harley Ersatz und stressfrei am Wochenende.



Text & Fotos: Thomas Frankenstein / AmeriCar.de

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AmeriCar-Facts:

2008er Ford Mustang GT



Antrieb: SOHC-V8, 281ci, 4606 ccm, 340 PS, SMPI-Einspritzanlage, Chip Tuning (Diablosport), C&L Luftfilter, SLP Endrohre; Fünfstufen-Automatik, Heckantrieb

Fahrwerk: Vorne Einzelradaufhängung, hinten Starrachse, Edelbrock Panhardstab, EibachPro-Kit Federn, Tieferlegung (35 mm), Eibach Spurverbreiterung (40mm), Scheibenbremsen

Räder:[/b] Carol Shelby CS69, vorne 9x20“ mit Falken 255/35 R20, hinten 10x20“ mit 285/30

Sonstiges: Shelby Schürze mit GT- Emblem, schwarze Blinker, Shelby Heckspoiler, „SuperSnake“-Streifen,

Aluminium Kardanwelle, Billet Tankdeckel mit GT Logo; Interieur Upgrade Package, Comfort Group, Ambient Light Package, GT Package,

28 Bilder Fotostrecke | Das Parade-Pferd: 2008er Ford Mustang im Shelby Look: Mustang als Harley Ersatz #01 #02