Chevrolet folgt in Sachen Design der neuen Mittelklasse-Limousine Cruze seiner neuen Strategie und rückt die Front mit dem Chevy Bowtie in den Vordergrund.

Der dynamische Viertürer kommt wie schon der bereist im Frühjahr 2008 erschienene Kleinwagen Aveo eine zweigeteilte Front mit der "goldenen Chevrolet-Fliege". Ebenfalls auffällig bei der neuen Limousine sind die kantigen, seitlich hochgezogenen Scheinwerfer wie beim größeren Epica. Die Dachlinie folgt allerdings dem aktuellen Trend zu einer coupéartigen Form. Große Radhäuser und eine Sicke in der Seitenlinie lassen den Cruze dynamisch wirken.

Das geräumige Interieur wird vom „Twin Cockpit“-Stil Motiv bestimmt, bei dem sich das Armaturenbrett folglich in zwei separate Bereiche für Fahrer und Beifahrer aufteilt.

Der Cruze kommt als Global Player in das Portfolio von Chevrolet, kommt aber zu verschiedenen Starts und Motorisierungen auf den jeweiligen Markt. In Europa wird der Cruze für Mai 2009 erwartet und soll mit drei verschiedenen Motoren erhältlich sein. Der Basisbenziner holt 112 PS aus 1,6 Liter Hubraum, ein größeres 1,8-Liter-Aggregat leistet 140 PS. Dazu kommt ein neuer Common-Rail-Diesel mit 150 PS Leistung und 320 Newtonmeter Drehmoment zum Einsatz. Die Kraftübertragung erfolgt durch Fünfgang-Schaltgetriebe und eine neue Sechsstufen-Automatik.

Der Chevrolet Cruze ist mit 4,60 m 30 cm länger als der kleine Lacetti und nur 20 cm kürzer als der größere Epica. Die dynamische Limousine soll die Lücke der im Jahr 2006 eingestellten Nubira Limousine füllen, ob es allerdings wie beim Nubira auch eine Kombiversion gibt, ist noch nicht bekannt.





Mehr zum neuen Chevrolet Cruze gibt es hier!