AmeriCar.de zeigt die ersten Bilder des neuen Ford Mustang des Modelljahrs 2010!

Jeder Striptease hat einmal ein Ende - früher oder später!

Denn eigentlich hatte Ford vor, den neuen Mustang auf der L.A. Autoshow (21.11.-30.11.) zu enthüllen, aber die ersten Bilder sind bereist heute morgen durchgesickert.

Nun gibt es also zum ersten Mal den neuen Mustang in kompletter Schönheit zu betrachten. Wie zu erwarten, handelt es sich bei dem 2010er Modell um eine Evolution und keine Revolution.

Scharfe Kanten - weicher Kern!

Dabei ist die Karosserie etwas schärfer designt als beim Vormodell und auch das Interieur ist von Grund auf neu designt und mit hochwertigeren Materialien entwickelt worden. So sind die billigen Hartplastikteile gegen die sogenannten Soft-Touch-Materialien ausgetauscht worden.

Die auffälligsten Änderungen an dem Body, der bis auf die Dachlinie mit komplett neuen Karosserieteilen kommt, sind sicherlich die abgerundeten Ecken an den Rückleuchten, die nun auch um die Ecke gehen und zwei weiße Kammern haben, was den Schluss zulässt, dass das 2010er Mustang Modell den Weg über den großen Teich schaffen könnte. Dabei hat Ford versucht, die Tradition der drei klassischen Kammern bei zubehalten, in diesen sitzen nun LED-Lampen, die – wie bei den Urahnen des Mustangs - sequentiell blinken!

Mustang für Export?

An der Front lässt sich der Neue am einfachsten an den Blinkern erkennen, die nun neben den Scheinwerfern sitzen. Ford spricht von einer modernen Interpretation durch den 1970er Mustang, ein wenig erinnert die Optik an den seinerzeit gezeigten Mustang GT-R – mal abgesehen von der Karbonhaube und dem riesigen Heckflügel!

Im Grill des GT sitzen zudem wie gewohnt die Nebelscheinwerfer, beim letzten Modell ein gutes Unterscheidungsmerkmal zwischen V6 und GT-Modell. Ab dem 2010er Modell kommen die beiden Modelle aber auch mit unterschiedlich gestalteten Spoilerstoßstangen, die natürlich beim GT etwas dramatischer ausfällt.

Kleinere Verfeinerungen wie die Neupositionierung der Waschdüsen oder die Verlegung der Antenne ans Heck werden dagegen vielleicht nur auf den zweiten Blick auffallen.

Bullitt Power für den GT

Unter der schicken Hülle steckt die Technik des 2009er Mustangs mit überarbeiteten Motoren. Bei GT erhielten das Fahrwerk und der 4,6-Liter-V8 mit 315 PS und 438 Nm die Upgrades des Bullitt-Modells. Der 4,0-Liter-V6 Basismotor bleibt mit 210 PS und 324 Nm hingegen unverändert.

Der neue Mustang ist auch in Sachen Schuhgröße gewachsen: Um ein Zoll! Von 17 bis 19“ reicht nun das Fordeigene Angebot in Sachen Räder. Auch die Sicherheit wurde beim 2010er Modell nicht vernachlässigt: Das Stabilitätsprogramm „AdvanceTrac“ ist nun neben ABS und Traktionskontrolle serienmäßig erhältlich.

Das Cockpit lehnt sich an den Style des Vorgängers an, die Konsole, die sich besser in das Armaturenbrett einfügt, ist mit den neuen Bedienknöpfen dagegen etwas moderner ausgeführt.

GT-Preis: 30.095 $

Der neue Mustang soll im Frühjahr 2009 in den USA auf den Markt kommen, als Coupe, Cabriolet und mit der Glasdach-Option.

Die Preise für den Mustang GT Premium beginnen bei 30.095 US Dollar, 315 Bucks mehr als beim Vorgänger-Modell. Dafür gibt es aber wie ein bereits ein gut ausgestattes Fahrzeug mit V8. Mit diversen Packeten kann der Mustang wie gewohnt weiter ausgestattet werden,angefangen von einem Security Package, Comfort Package bis hin zu einem Electronics Package.



Weitere Bilder in den Galerien unten!

Und wer sich schon mal seinen neuen Mustang bestellen will: Hier gibt es den Order Guide!

Mustang 2010: Video

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