10 Kommentare

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  VVG

  14. Januar 2011 14:17 (vor über 14 Jahren)

  Was meint ihr, ist Fiat/Lancia schon 2011 pleite oder halten sie bis ins Jahr 2012 durch? Mich erstaunt, dass Mercedes/Daimler trotz aller Bemühungen und trotz 50 % Beteiligung es nicht geschafft hatte, Chrysler zu zerstören, was Fiat mit seinem lächerlichen (vom Italienischen Staat vollfinanzierten) 20 % innerhalb nur 1 Fingerschnipps macht. BTW. ich importiere [b]echte[/b] Chrylser aus den USA/Canada oder UK., falls jemand Interesse hat. Die haben das [b]echte[/b] Chrysler Branding, [b]echte[/b] Chrysler Logos und [b]echte[/b] Chrysler Motoren, [b]garantiert bessere Qualität[/b], da Lancia/Fiat schon im Katalog durchrosten und sind dafür um einiges billiger als die Lancia Themas, die niemand normales will. Dieser Lancia ist eine Schande für Chrysler, wieso macht Fiat nicht, was sie wirklich können, also Altmetallverwerten und Raddeckel stanzen?
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  Iroc

  12. Januar 2011 19:42 (vor über 14 Jahren)

  lancia thema soll er also heissen! na,wie toll! diese mühle gab es doch schon ende der 80er und war ja sooo erfolgreich,dass man nicht mal mehr auch nur ein blinkerglas als ersatzteil bekommt. das ist auf jeden fall das ende von chrysler in europa. auch ford und chevy kriechen unter der öko-knute und bauen wieder den asiaten die autos nach. nichts gelernt aus den erfolgen von mustang,camaro,challenger und co. nachdem allen leuten der co2-schwachsinn eigeredet wurde,zwingt man dem kunden nun langweilige, politisch korrekte bio-karren auf. "du musst kaufen,sonst geht das klima kaputt und die welt unter!"
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  Mustang_Harry

  7. Januar 2011 13:18 (vor über 14 Jahren)

  Gar nicht mal schlecht die Preise: 2011 Chrysler 300 Pricing Announced, V6 Starts from $27,995, Hemi V8 from $38,995 Priced at $27,995 (all prices include a $825 destination charge), the entry-level 2011 Chrysler 300 comes with the firm's all-new 3.6-liter Pentastar V6 engine with 292HP, 260 ft.-lb. (353 Nm) of torque, E-85 flex-fuel capability and a five-speed automatic transmission with Auto Stick. Among other standard features, the base model gets a full set of airbags, electronic stability control (ESC), Hill-start Assist (HSA), 17-inch alloys with P215/65R17 tires, Uconnect Touch 8.4, USB port with iPod Control, SIRIUS Satellite Radio, leather steering-wheel with audio controls, six-speaker audio, keyless start, dual-zone automatic climate control, 12-way power driver’s seats, cruise control, auto-dimming rear-view mirror and 60-40 split-fold rear seat. Starting at $31,995, the 300 Limited keeps the base model's V6 powerplant adding several standard features such as leather trimmed seats, heated front seats, handsfree Bluetooth phone capability, a premium audio system, LED-illuminated rear cup holders [Sic...], 18-inch chrome-clad alloys with P225/60R18 tires, chromed exterior mirrors and door handles, power folding and heated mirrors and front fog lamps. Chrysler also offers a special 'Luxury Group' package for the 300 Limited, which adds these extras: Authentic Black or Dark Olive Ash Burl interior trim, heated leather-wrapped steering wheel with Black or Dark Olive Ash Burl trim, 180-amp alternator, driver’s side auto-dimming mirrors with memory and auto-tilt in Reverse, Satin Chrome lower door sills with “Chrysler” logo, LED illuminated front-footwells, interior door handles and front and rear map pockets, heated/cooled cup holders, 12–way driver and front-passenger seats with lumbar, trimmed in Nappa leather with perforated inserts, heated and ventilated front seats with driver memory, heated rear seats, power-adjustable pedals with memory; power backlight sunshade, trunk mat, power tilt and telescoping steering column. The 2011 Chrysler 300 Limited with Luxury Group package is priced at $35,245. Those looking for more power, can opt for the 300C with a 5.7-liter Hemi V8 that delivers 363 horsepower and 0-60 mph in less than six seconds, and either RWD or AWD. Both variants feature the same standard equipment as the 300 Limited with the Luxury Group package, with the AWD model getting larger 19-inch wheels with wider P235/55R19 all-season performance tires, The MSRP including destination charge of the 300C with rear-wheel drive is $38,995, and for the all-wheel-drive model, $41,145.
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  Balu

  25. Dezember 2010 13:26 (vor über 14 Jahren)

  schaut irgendwie so aus, als ob da die Designer ne Morphing-Software benutzten, um mal zu testen, wie eine Audifront an das 300C-Heck gebastelt werden kann. ... und das Chrysler hier als Lancia kommen soll, ist für mich ein totales No-Go ...
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  Miamitom

  24. Dezember 2010 15:49 (vor über 14 Jahren)

  Einen Chrysler als Lancia anzubieten wird Chryslerfans und Lanciaanhänger extrem abschrecken und die Verkaufszahlen richtung Null puschen.Aber wie in vielen Wirtschaftsbereichen haben die Verantwortlichen keine Ahnung von Marketing und Kundenverhalten,sonst hätten sie bemerkt,daß Fahrer amerikanischer Autos dies in der Regel aus Überzeugung und als Lebensgefühl tun.Es wird bestimmt keiner mit einem Lancia auf einem AMI-Treffen auftauchen,wenn doch nur auf dem Besucherparkplatz !
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  Asap1

  22. Dezember 2010 14:11 (vor über 14 Jahren)

  Bilder sind geduldig. Das habe ich schon oft festgestellt. Viele Fahrzeuge wirken ganz anders, wenn man sie live sieht... Ich bin erstmal gespannt, wie er ausschaut, wenn wir ihn in Natura hier bei uns im Laden stehen haben. Man muss ja nicht gleich alles schlecht machen, auch wenn mir persönlich der "alte" 300C sehr gut gefiel.
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  ARON

  22. Dezember 2010 00:23 (vor über 14 Jahren)

  Gefällt mir weder die Front, noch das Hinterteil, jedoch bin gespannt, was die Tuner damit auf nächster SEMA präsentieren werden... Lancia ist mir Schei*egal, obwohl der wohl das schönste Modell der Italomarke sein wird!
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  MoRToK

  21. Dezember 2010 17:27 (vor über 14 Jahren)

  Ich vermute mal das ein neuer Kühlergrill das meistverkaufte Zubehör sein wird... So wie Pat schon geschrieben hat, vorne recht zierlich, hinten recht massig. Der alte 300er war insgesamt massig. Das hat ihn ja so interessant gemacht...
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  Eric

  21. Dezember 2010 15:29 (vor über 14 Jahren)

  Der 300C war mal so ein cooles Auto nun ist er nur noch zum [img]http://www.osprey.at/_smilies/tock.gif[/img] an den Kopf greifen. Die sollen bei ihrem Lancia Ypsilon [img]http://www.osprey.at/_smilies/roflac.gif[/img] bleiben oder Pizza backen aber keinen 300C versauen.
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  PatQ

  21. Dezember 2010 08:54 (vor über 14 Jahren)

  Der wurde nicht modernisiert, sondern weichgespült. Ganz deutlich finde ich das ja auf diesem Bild: http://files.americar.de/images/2010/12/010-americar-amerikanische-autos-us-car-bilder-chrysler-lancia-300c-thema-chevroletn.jpg Ab der B-Säule nach hinten ein massives Stück Metall, roh und männlich - und vorne so süßes, rundes Ding. Geht garnicht.