Rückblick SEMA Show 2008 - die besten Bilder: US-Cars vom Feinsten: AmeriCar hat die Highlights des SEMA Show zusammengestellt / Fotos by Peter Linney & Tom Decker - AmeriCar-Inside - AmeriCar

Auf der SEMA Show zeigen die Automobilhersteller keine schlichten Serienmodelle, sondern ausgefallene Umbauten, leistungsstarke Performance Cars und abgefahrene Customs. Die SEMA Show ist das Highlight des Jahres für Tuning Fans und trendsetzend für die Autobranche weltweit!"

AmeriCar.de hat die Highlights der Messe zusammengestellt.

Alles zum Thema SEMA Show 2008 findet ihr hier, über den SEMA Show Button auf der Startseite oder über die Tag-Search (Schlagwort-Suche) mit "SEMA 2008".

Foose's Terra Cuda

Der Fahrzeugdesigner Chip Foose zeigte mit dem Foose Terra Cuda nicht nur seine neueste Interpretation des Plymouth Muscle Cars sondern auch die Farbtonserie für BASF-Autoreparaturlacke vor: die Foose Signature Line, aus der der namensgebende Farbton Terra Cuda Pearl stammt, und auch in Europa für das Lacksystem CARIZZMA der Marke R-M erhältlich ist. Der 'Cuda hat einen komplett neuen Rahmen bekommen und unter Haube steckt ein 392er Hemi mit Tremec-Schaltgetriebe.

Rat Rods R cool

Keine SEMA ohne Rods! Egal ob Show & Shine oder nacktes Blech! Unser Highlight in Sachen Rods war dieser radikale Ford mit gechoppten Dach und zwangsbeatmeten Small-Block!

57er Lincoln Mark II

Der bekannte Customizer Rick Dore zeigte ebenfalls seine neueste Kreation auf Basis eines 57er Lincoln Mark II, die auf den Namen "Mark of O'Quinn" hört und sogar bei Ford mit dem "Best of Show Heritage" ausgezeichnet wurde.

Dale Jr Camaro

Das Camaro Dale Earnhardt Jr. Concept von GM wurde E85 tauglich gemacht so dass der 6,2-l-V8 aufgrund der höheren Oktanzahl ein paar Pferde extra bringt. Ausatmen darf das Pony durch ein GM Performance Parts Fächerkrümmer. Dale Earnhardt Jr, seines Zeichens Camaro Fan und NASCAR Rennfahrer, steht zudem auf knackige Bremsen und Tieferlegung. Das Lackdesign fällt mit grau über weißer Lackierung mit orangefarbenem Streifen dazwischen auf, genauso wie der Satz 21" Räder im Fünfspeichen-Design wie beim Camaro Convertible Concept mit orangefarbenen Striping.

Heimspiel Pick Up

Keine lange Anreise hatte dieser 40er Chevy Pick Up Custom vom Custom Shop aus Las Vegas. Der kleine Laster kommt mit einer gefälligen Lackierung, Suicide Doors, Air Ride Fahrwerk und einer neugebauten Motorhaube, die den Blick auf einen verchromten Motor frei gibt.

Dodge Challenger Cabriolet

Der Challenger war DAS Auto der SEMA 2008. Das Auto, was uns am schönsten gefallen hat, war der Cabriolet Umbau von Coach Builders Ltd.! Die Jungs aus Florida bauen für 16.000 Dollar das Modern Muscle Car zum Convertible um.

Mehr dazu gibt es hier!

Custom ThunderFlite T-Bird

Suzie und Dean Arnold träumten immer von einem Show Car, wie es in den 50er und 60er Jahren hätte gebaut werden können. Auf Basis eines 61er Thunderbird enstand das Custom Car, welches auf der diesjährigen SEMA Show wohl die meisten Blicke ausserhalb der heiligen Hallen auf sich zog.

Ghostbusters!

Ecto-1, der umfunktionierte Krankenwagen der Geisterjäger aus dem TV/Kino stand ebenfalls auf der SEMA 2008m und zog - kurz nach Halloween - jede Menge Blicke auf sich. Im Innern: eine monströse Hifi-Anlage, die keine gespenstische Töne sondern Ray Parker's "Ghostbusters"-Song plärrte!

55er Chrysler Kombi

In Anlehnung an den aktuellen 300C Touring entstand dieser Chrysler 300 Kombi aus dem Jahre 1955, der mit einem modernen 5,7-l Hemi ausgestattet ist und neben dem neuen Antriebsstrang auch ein Update in Sachen Fahrwerk bekommen hat. Satte 22 Zoll messen die Vorderräder, im Heck rollen 14x24"-Felgen auf Pirelli 405/25er Reifen.

Das Projekt basiert übrigens auf einem 55er DeSoto Hardtop, wurde um 8 Zoll gekürzt und 2" gechopped und natürlich mit dem Kombiheck erweitert. Farbe ist DuPont H"ot Hues custom-mixed Revolutionary Yellow".

Good Guys Camaro

Die Ring Brothers haben einen 69er Chevrolet Camaro individuell gestaltet. Der Name Razor ist Programm: Scharfe Kanten weist die verbauten Verspoilerung an der Front auf. Dahinter steckt ein GM ZL1 Crate Motor. Die weiteren Hightlights: Carbon-Haube, Budnik-Felgen, Custom-Lackierung und die Ehrung zur "Good Guys Street Machine of the Year 2008"

Farbenfroh...

...präsentierte sich wie gewohnt der Stand von House of Kolor, der dieses Jahr unter anderem von einem schicken International Pick Up geschmückt wurde.

Mercury Custom

Prädestiniert zum Customizen sind die Mercurys aus den End-Vierzigern/Anfang Fünfziger Jahren. Ein cooler Flammen-Paint-Job auf Matt-Schwarz geht eigentlich immer, oder? Geiles Detail: Die Spinnweben in den Felgen! (Bild Anklicken zum Vergrößern)

PPG "Paint Your Ride" Sieger

Am Stand von Surf Shack stand der Gewinner des "Paint your Ride"-Wettbewerbes von PPG, ein 56er Chevy Handyman, der nun im nächsten Jahr sogar als Hot Wheels Modell auf den Markt kommen soll.

Big Wheels...

...keep on turning! Die größte Felge der SEMA 2008 war bei Ashanti zu finden. Satte 42 Zoll misst das Rad, für das es wohl mittlerweile sogar einen Reifen geben soll.

Niederquerschnitt

Kumho präsentiert sich wieder einmal als innovativer Reifenhersteller. Nach den bunt qualmenden Pneus zeigten die Jung den Niederquerschnittsreifen mit der bislang geringsten Flankenhöhe, die nur 15% beträgt. Die weltweit erste 15er Serie mit der Dimension 385/15 ZR22 passt auf Fahrzeuge wie Ferrari F430, Dodge Viper oder Corvette Z06.

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