Unter der Haube des 2011er Ford Mustangs soll ein neuer V6 einziehen! Der neue 3,7-Liter V6 ersetzt den 4,0-l-Motor und leistet 305 PS sowie 378 Nm – dank der variablen Vierventiltechnik (Twin Independent Variable Cam Timing (TiVCT)) des DOHC-Alumotors soll das Pony in Kombination mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe nur 7,8 Liter auf 100 km benötigen.

Alternativ zur Automatik ist der Mustang auch mit Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich. Die serienmäßige Achsübersetzung von 2,73:1 kann optional gegen eine kürzere 3,31:1 Übersetzung getauscht werden. Auch am Fahrwerk wurden Verbesserungen vorgenommen. So soll das Pony Car mit neuen Dämpfern, anderen Lagern und einem neuen Dreieckslenker versehen werden und so für mehr Komfort sorgen.

Dazu kommt das neue Modell neben einer neuen, aerodynamischeren Front mit neuen Features wie Aussenspiegeln mit besserer Rücksicht, Infosystem, „MyKey“ programmierbaren Schlüssel und universellem Garagentüröffner. Für die Enthusiasten gibt es am August 2010 zudem ein neues Performance Package, das die 3,31 Hinterachse, das Mustang GT Fahrwerk, 19“-Räder und Performance Reifen sowie eine spezielle Stabilitätskontrolle beinhaltet.