Ein Leitfaden für Enthusiasten zur Geschichte der Fords Maverick und Mercury Comet, der ihre Entwicklung und Marktkämpfe mit einheimischen und importierten Rivalen darstellt. Das Buch umfasst den sportlichen Maverick Grabber und Comet GT, luxuriöse LDO und Custom Option sowie Drag-Racing-Exploits.

Der Ford Maverick war ein Pferd einer anderen Farbe – tatsächlich vier verschiedene Farben. Es war Amerikas erster moderner Kleinwagen; Als "The Simple Machine" kombinierte es robuste Haltbarkeit und günstigen Einstiegpreis.

Zweitens war der Maverick ein erreichbarer Junior-Supersportwagen. Als Ponys teuer wurden, sprang der Maverick Grabber ein, um die Inflation zu bekämpfen. Und wenn der Mustang den Cougar als gehobenen Cousin hatte, könnte der Grabber den Comet GT als "Partner in Crime" haben.

Tatsächlich waren Maverick LDO (Luxury Décor Option) und Mercury Comet mit Custom Option im dritten Bereich des Kleinwagen-Luxus wirklich innovativ. Ford war der erste inlämdischer Hersteller, der den zuvor akzeptierten Grundsatz brach, dass Luxus mit Größe einhergeht.

Im Motorsport - "Super Stock" und "Pro Stock" - wurde der Ford Maverick von Dyno Don Nicholson, Fast Eddie Schartman und Gapp & Roush zum Sieg gefahren! Insgesamt war der Ford Maverick ein Gewinner auf der Strecke und im Verkaufsraum.

Marc Cranswicks Hommage an die kleinen US-Fords der 1970er Jahre ist eine unverzichtbare Lektüre für alle Maverick- und Comet-Enthusiasten.

• Die Entwicklungsgeschichte von Amerikas erstem Kleinwagen
• Deckt Maverick Grabber & Comet GT Junior Supercars ab
• Maverick & Comet im Drag Racing und die Legenden, die sie gefahren sind
• Der Maverick in Südamerika
• Untersucht den Maverick und seine Rivalen
• Beobachtet moderne Speedshop- und Hop-Up-Teile für Maverick
• Wie Ford die Marktherausforderungen gemeistert hat
• Limited Edition, Regional- und Karosserie-Specials
• Enthält nostalgische Archivfotos
• Ein Blick auf den Road Warrior Cousin von Maverick, das Mad Max Coupé