8 Kommentare

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  Smallblockbear

  30. Oktober 2009 09:40 (vor über 15 Jahren)

  Es wird wohl auch daran liegen, das der KUGA in Europa entgegen aller Erwartungen kein Megaerfolg geworden ist - irgendwie muss das Modell aber trotzdem sein Geld verdienen; einen europäischen Wagen in den USA zu fahren ist derzeit zudem ziemlich hip. Als die amerikanische Version der Abwrackprämie, Cash for Clunkers lief, konnte Ford mit dem "Fusion" ziemlich punkten, einem midsize sedan auf Mondeobasis. Vielleicht fühlte sich Ford dadurch ermutigt, den KUGA auf dem amerikanischen Markt einzuführen. Ausserdem sah sich Ford anfang der 90er mit der Tatsache konfrontiert, das sich alle Highschool-Teenager einen Japaner kauften, weil die US-Autobauer keine frischen Kompakten im Angebot hatten, die sich kostengünstig aufmotzen liessen; so brachte Ford den Focus in die Staaten und hatte damit einen überwältigenden Erfolg. Und um ehrlich zu sein: Attraktive Alternativen aus amerikanischer Fertigung zu den fernöstlichen Trompetenblechautos für den Alltag gibt es derzeit leider nur wenige.
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  Dr-Malibuse

  27. Oktober 2009 10:07 (vor über 15 Jahren)

  Neon und Challenger vergleichen ist wie Äpfel mit Birnen... - eine billige Schleuder und einen emotionsgeladenen Sportwagen kann man nicht vergleichen.
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  Thomas1

  27. Oktober 2009 08:15 (vor über 15 Jahren)

  @Alex: die Logik muss doch für jeden einsichtig sein. Wenn die US-Industrie in Europa so Sparausgaben wie den Neon schon nicht verkaufen kann, warum dann ausgerechnet so Spritschleudern wie den Challenger? Am Ende kommen die Kunden in den Laden noch gucken und dann hat der Händler ein Problem, denn der ist auf Kundeninteresse gar nicht vorbereitet.
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  ARON

  26. Oktober 2009 21:14 (vor über 15 Jahren)

  Ich wollte sagen, dass der Kuga sogar für europäische oder SUV-artige Verhältnisse hart ist...
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  AlexS

  26. Oktober 2009 20:47 (vor über 15 Jahren)

  @thomas1: Immerhin bringt Chevrolet den Camaro für die geistig ver-irrten *hahah*, die DodgeBoys haben sich ja auch das geld für den Chally durch die Lappen gehen lassen. Im Speckgürtel Berlins ist die Welt halt noch nicht so kosmopolitisch
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  Thomas1

  26. Oktober 2009 20:13 (vor über 15 Jahren)

  Tja so ist das: Völlig logisch, dass man in den USA europäische Fords verkaufen kann. Jetzt wo dort auch der Gürtel enger geschnallt werden muss. Anders herum macht das natürlich überhaupt gar keinen Sinn. Niemand wollte hier einen Mustang, oder einen Explorer. Bis auf ein paar geistig Verwirrte.....
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  AlexS

  26. Oktober 2009 16:49 (vor über 15 Jahren)

  Edge & Flex sind beide viel größer! Auch der Escape (hier Maverick) ist größer und dazu ist der Kuga ein Crossover, kein "böser", "spritfressender" SUV ;-)
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  ARON

  26. Oktober 2009 14:54 (vor über 15 Jahren)

  Da müssen sie unbedingt das Fahrwerk wechseln - der Kuga ist verdammt hart - aber brauchen sie in USA so einen Wagen? Da hat man sogar interne Konkurrenz in Form von Ford Edge oder Flex...