Fast 45 Jahre ist es her, dass die der Tuner Yenko seine ersten Fahrzeuge auslieferte. Vielen ist der Name durch die leistungsstarken Camaros aus den 60er Jahren ein Begriff. Don Yenko fing aber schon früher mit dem Tunen Amerikanischer Autos an... Sein erstes Auto war in 1965 ein Chevrolet Corvair, der für das Sports Car Club of America Rennteam umgebaut wurde. Erst einige Jahre später kamen der Camaro und andere Fahrzeuge aus dem GM Konzern. Yenko baute u.a. mit Modellen wie dem Yenko Super Camaro, Yenko Deuce, Yenko Chevelle, Yenko Super Nova, Yenko Vega Stinger und den Yenko Camaro Turbo Z wohl die schnellsten SCCA Rennwagen, die mittlerweile legendär sind.

Die Yenko Fahrzeuge waren nur auf Sonderbestellung erhältlich über den Händler Don Yenko Chevrolet in Canonsburg, PA (USA). Don Yenko nutzte damals das Central Office Production Order (COPO) Program, das GM eigentlich für Flottenfahrzeuge wie Polizeiwagen, Taxis etc. gebrauchte, um diese Special Order Fahrzeuge anzubieten.

Um die Firma Yenko ist es in der Vergangenheit etwas ruhig gewesen, jetzt gibt der neue Besitzer General Marketing Capital Incorporated (GMCI) durch seinen CEO Jeff Leonard bekannt, dass er passend zum Jubiläum die Marke wiederbeleben will und neue Yenko Fahrzeuge in limitierter Anzahl auf den Markt kommen sollen.

"Die Muscle Car Ära machte in diesem Jahr ein Riesen-Comeback und wir erwarten, dass dieser Trend noch wachsen wird“, meint Leonard. "Der Yenko Name ist ein Teil dieser glorreichen Geschichte und wir planen diese Magie und geschichtliche Bedeutung wiederauferstehen zu lassen.“ Leonard wuchs in Detroit nahe der berühmten Woodward Avenue währen der Hochzeit der Muscle cars auf und seitdem hat der Amerikaner ein Faible für Detroit Muscles, besitzt selbst einen originalen 1968 Yenko Camaro. Wir sind gespannt, was sich Leonard einfallen lassen und wie der neue Camaro als Yenko aussehen wird...