Der 2010er Camaro ist mittlerweile auch in Deutschland - dank des Einsatzes der freien Importeure - auf den Straßen zu sehen! Das Cabriolet des Sportwagens indes ließ auf sich warten, so dass einige amerikanische Spezialfirmen den Sportwagen bereits selbst aufgeschnitten haben. Doch nun gibt GM CEO Fritz Henderson bekannt: Es wird ein Cabriolet des Camaros geben! Es soll als 2012er Modell im ersten Quartal 2011 auf den Markt kommen - bis dahin ist es noch lang hin, darum zeigt AmeriCar.de hier die schönsten Bilder zum Camaro Cabriolet Concept, das schon mal einen Vorgeschmack auf die Serienversion gibt!

Ein Jahr nach der Präsentation des Camaro Coupe Concepts zeigte Chevrolet den neuen Sportwagen oben ohne! Ein Cabrio der Spitzenklasse! Sportlich, elegant und rassig wie es Sportwagen-Fans und Muscle Car-Freunde begeistert. Was auch daran liegen mag, dass der Neue etwas mehr vom Spirit des Ur-Camaro mitbekommen hat. Zum Beispiel eine kleine Brise mehr Retro, die dem Concept gar nicht schlecht zu Gesicht steht, obwohl das die Väter des Camaro zu Beginn gar nicht unbedingt wollten. Aber das schadet ihm nicht. Im Gegenteil. Millionen von Menschen auf diesem Erdball träumen davon, einen Ur-Camaro daheim in der Garage zu haben. Und das Cabriolet nimmt alle diese Träume ernst!

Der Camaro - ein Traumwagen!

Viel Camaro-Flair verströmt allein schon die gewählte Farbe: "Hugger Orange"! Die Farbe selbst ist bereits ein Klassiker! Erst recht mit den schwarzen "Super Sport"-Streifen! Hier allerdings in feinem Dunkelgrau metallic. Für Männer mit Benzin im Blut hat dieses Package die gleiche Wirkung wie Stilettos an schlanken Frauenbeinen. Man muss einfach hinschauen! Und es beschleicht uns unweigerlich der Wunsch nach mehr! Diese magnetische Ausstrahlung haben nicht viele Autos, noch nicht einmal viele von denen, die uns als Supercars verkauft werden. Aber in dieser Liga will der Camaro ja nicht einmal mitspielen; er tummelt sich wie der Mustang in einer Preisklasse, die für viele Menschen erreichbar ist.

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Optisch schon sehr seriennah!

An den Dimensionen (Länge/Breite/Höhe: 4.730/2.022/1.344 mm) ist im Vergleich zum Coupe nichts geändert. Aber die geänderten Details wie der verstärkte und mit einer Chromeinfassung versehene Windschutzscheibenrahmen, die neuen Felgen (21" vorn & 22" hinten) und die bereits erwähnte Farbe sind nicht zu übersehen. Das das Blech bis auf die Dachabtrennung ansonsten unverändert blieb, läßt die wage Vermutung zu, dass das Serienmodell vermutlich genau so aussehen wird.

Während das Concept Car ohne Verdeck auskommen musste, muss man sich bis zur Serienreife noch eine Lösung einfallen lassen. Wir können uns vorstellen, dass es für die Entwickler eine echte Herausforderung sein wird, das Verdeck unterzubringen, ohne den Fluss der Linien zu ändern. Offen ist auch, ob Blech oder Stoffdach. Wobei letzteres sicherlich eher im Sinne des Interessenten ist! Wir sind schon gespannt, wie der Camaro mit geschlossenem Dach aussieht.

Leder und Licht werten das Interieur auf!

Gegenüber dem Coupe wird das sportliche Interieur mit dem Armaturenbrett mit seinen beiden zentralen Rundinstrumenten sowie den vier vor dem Schalthebel angeordneten rechteckigen Zusatzinstrumenten nicht verändert. Allerdings ist die jetzige Schöpfung aus hellem Alcantara und platinfarbenem Leder im Zusammenspiel mit der Interieurgrundfarbe Schwarz und platinfarbenen Verkleidungen in Armaturenbrett und Seitenteilen um ein Vielfaches eleganter ist als jedes bisherige Camaro-Interieur.

Stark oder sparsam - beides geht!

Unter der Haube des Cabrioklets steckt neben einem 6,0-Liter-LS2-V8 mit Active Motor Management und 400 PS auch ein 3,6-Liter Sechszylinder sowie Automatik- oder Sechsgang-Schaltgetriebe! Wann dann der neue Camaro den Sprung über den großen Teich schafft, wir sind gespannt und vielleicht ist Chevrolet Deutschland mit dem Vertrieb des Sportwagens soweit und bietet das Cabriolet gleich mit an!



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63 Bilder Fotostrecke | Das neue Chevy Camaro Cabrio kommt! : Ein Auto für sonnige Tage und schlaflose Nächte #01 #02