Ringbrothers, der weltbekannte Custom Car Builder und Teilehersteller Spring Green, Wisconsin, hat seine neueste Kreation vorgestellt - einen speziell angefertigten 1972er Chevrolet K5 Blazer, bekannt als "Bully". Der Blazer mit Allradantrieb leistet 1.200 PS dank seines von Wegner Motorsports gebauten 6,8-Liter-LS3-V8-Motors, der von einem 2,9-Liter-Whipple-Kompressor aufgeladen wird.

Zu den weiteren Highlights der arbeitsintensiven und innovativen Konstruktion gehören ein neues Fahrgestell, eine Vierlenkeraufhängung, eine maßgeschneiderte Innenausstattung, ein hochbelastbarer Antriebsstrang und viele Einzelteile.

Jim und Mike Ring, die Ringbrothers, investierten über 8.500 Stunden, um diese Vision zum Leben zu erwecken, und der Blazer verfügt über eine Vielzahl von 3D-gedruckten und gefrästen Einzelteilen. Die Karosserie ist mit einer speziellen BASF Glasurit Waterborne-Mischung namens "Bashful Blue" lackiert. Das Äußere des Blazers besteht aus reichlich Kohlefaser an den Kotflügelverbreiterungen und der Motorhaube sowie aus gefrästen, aus dem Vollen gefertigten Kompressorabdeckungen.

Die überarbeitete Karosserie und die Kotflügelverbreiterungen bieten Platz für massive 325/65 R18 Cooper Discoverer STT PRO-Reifen, die auf 12x18 Zoll-HRE-Felgen aufgezogen sind.

"Der treffend benannte 'Bully' ist eine gründliche Neuinterpretation von Chevrolets führendem Off-Roader, und jeder Aspekt dieser Konstruktion wurde entwickelt, um den Rahmen zu sprengen", sagte Mike Ring, Miteigentümer von Ringbrothers. "Wir wollten die derzeitigen Grenzen dessen, was man von einem kultigen Allradfahrzeug erwarten kann, überschreiten und gleichzeitig die extreme Liebe zum Detail beibehalten, für die wir bekannt sind."

Die gewaltige Kraft von "Bully" wird über ein Bowler Tru-Street GM 4L80E Automatikgetriebe auf den Boden übertragen. Das Fahrwerk von "Bully" wurde von Roadster Shop komplett maßgefertigt. Die Currie Dana 44-Vorderachse und die Dana 60-Hinterachse sind über eine Dreiecks-Vierlenkeraufhängung mit zwei Fox-Federbeinen pro Rad mit dem Fahrgestell verbunden. Die Bremskraft wird von Baer Sechskolbenbremsen an allen vier Ecken gewährleistet. Eine Holley Dominator EFI-Einspritzanlage kümmert sich um das Kraftstoffmanagement, während Motul-Schmierstoffe den Motor auf Höchstleistung halten. Flowmaster-Abgaskrümmer und Schalldämpfer, die von Ringbrothers angepasst wurden, liefern den Soundtrack des "Bully".

"Dieses Projekt sollte sowohl im übertragenen als auch im wörtlichen Sinne über den Dingen stehen", fügt Jim Ring hinzu. "Unsere Partner HRE Wheels, Whipple Superchargers, Motul, Painless Wiring, Miller Welding, Holley und viele mehr haben es uns ermöglicht, dieses Projekt vom Konzept bis zur Produktion zu begleiten."

Der Innenraum des Blazers wurde von Steve Pearson von Upholstery Unlimited komplett individuell gepolstert, um dem Auftritt und der Leistung des "Bully" gerecht zu werden. Die im eigenen Haus gefertigten Sitze basieren auf einer Ästhetik, die auf dem Thema "Schweben" basiert, und verbinden den robusten Charakter des Blazers mit höchster Handwerkskunst. Drei einzelne Pods trennen das Armaturenbrett und beherbergen die Dakota Digital-Instrumente und das maßgeschneiderte Ringbrothers-Lenkrad aus Kohlefaser.

Auf jeder SEMA Show stellen die Ringbrothers mindestens ein neues Projekt-Fahrzeug vor... und fast jedes wird dabei honoriert, sei es von Kunden oder Organisationen wie den Goodguys oder der SEMA selbst. Wir sind gespannt, was die beiden Brüder für die diesjährige SEMA Show aushecken...

101 Bilder Fotostrecke | 1972er Chevrolet K5 Blazer von den Ringbrothers: Bully - der K5 Blazer Restomod mit 1.200 PS #01 #02