Der Hummer H2 gehört sicherlich zu den imposantesten SUV auf den Straßen – schon im serienmäßigen Zustand macht der kantige Kasten ordentlich was her und sorgt für verdrehte Hälse. Der Wagen von der Firma Color Concept setzt optisch noch einen drauf...



Die meisten H2, die in unseren Gegenden den Asphalt unsicher machen haben nur geringe Modifikationen erfahren. Zumeist blieb es bei einigen Chrom-Applikationen und neuem „Schuhwerk“ in Form von großdimensionierten Rad-/Reifenkombinationen.

Auch die Firma Color Concept aus dem schweizerischen Argau verpasste dem H2 einen ordentlichen Satz Räder. In die riesigen Radhäuser passten die ausgesuchten 26-Zöller von der Höhe her problemlos hinein, die Breite allerdings machte Radlaufverbreiterungen von vier Zentimeter pro Seite nötig. Die Wahl fiel auf Asanti AF 144 - mit schwarzem Stern und glänzend poliertem Bett, bezogen mit 305/35er Kumho-Pneus. Dahinter versuchen sich die 380 mm messenden Rotaro-Bremsscheiben mit 8-Kolben- vorne bzw. 4-Kolben-Zangen hinten zu verstecken. Zwischen die großen Räder montierten die Schweizer ein Paar chromglänzende Runningboards von der Firma RealWheels.

Chrom ist das Stichwort: Hier haben die Schweizer nämlich keineswegs gespart. Zahlreiche Applikationen finden sich überall an der Karosserie, angefangen bei den Rückleuchten, über Kennzeichen-Einfassungen, Türgriffen usw. Zum Chrom gesellen sich auch einige Svarowski-Kristalle in Form von Emblemen.

Bei Color Concepts ist auch beim Hummer H2 der Name Programm. Die Schweizer hüllten den SUV somit in ein leuchtendes Himmel-Blau und verzierten die Karosserie zusätzlich mit Airbrush-Motiven in Form eines gekrönten Herzchens – das Markenzeichen von Color Concept.

Der Innenraum steht dem Exterieur in Nichts nach. Das komplette Interieur wurde Candy-Rot lackiert und mit ebenfalls rotem Leder bezogen. Ergänzend zur Kuhhaut verwendeten die Eidgenossen auch Krokodil-Leder, das großzügig an Türverkleidungen, Mittelkonsole und Sitzen vernäht wurde. Highlights setzen die zahlreichen Svarowski-Kristalle um die Lüftungsauslässe und an der Mittelkonsole.

Diese nimmt auch die Headunit des Alpine-In-Car Entertainments auf, das weiterhin aus diversen Endstufen, Verstärkern und Lautsprechern besteht. Als Gimmick bauten die Schweizer einen riesigen Panasonic-Plasma-Bildschirm in ein motorisch betriebene Trennwand und einen Beamer hinter die Frontscheibe ein, der sein Bild durch diese nach außen wirft – so wird das Parkplatz-Treffen zum Autokino-Vergnügen.



Bei der Frage nach der Leistung des mit einem Kompressor versehenen 6,0-Liter-V8 beantwortet die Firma Color Concept typisch schweizerisch zurückhaltend mit „jede Menge“ an. Schon serienmäßig kommt der Motor mit 325 PS, so dürfen wir dem H2 von Color Concept so knappe 500 Pferde unterstellen...



Text: Thomas Frankenstein

Fotos: Sebastian Brühl

AmeriCar-Facts

Hummer H2

Antrieb: 6,0-l-V8, 364 ci, 5.967 ccm, Kompressor, Vierstufen-Automatik, Heck-/Allradantrieb



Fahrwerk: Vorne Einzelradaufhängung, Drehstabfedern, Gasdruckdämpfer, Stabilisator, Rotaro-Scheibenbremsen (8-Kolben); hinten Starrachse an Schraubenfedern, Gasdruckdämpfer, Rotaro-Scheibenbremsen (4-Kolben)



Räder: 10x26“-Leichtmetallfelgen Asanti AF-144 mit Kumho Ecsta STX in 305/35b R26



Sonstiges: Radlaufverbreiterungen, RealWheels-Chrom-Runningboards, diverse Chrom-Applikationen und Swarovski-Kristalle, Candy-Lack-Interieur, rotes Leder, Krokodil-Leder, ICE: Alpine-System mit Panasonic-Plasma-Bildschirm und -Beamer

23 Bilder Fotostrecke | Big & Beautiful: Hummer H2 von Color Concept / © Fotos: Sebastian Brühl #01 #02