Der Nachwuchs fehlt, nicht nur im Handwerk, auch in den Auto-Szenen. Da macht die Ami-Szene trotz Modern Muscle Cars á la Ford Mustang, Chevrolet Camaro oder Dodge Challenger/Charger keine Ausnahme.  Doch es gibt sie noch, die jungen Mitmenschen, die ein Faible für Detroit Iron haben. Einer von Ihnen ist Conner Wick, der mit seinem 1967er Chevrolet G10 Van ein Projekt auf die Straße gebracht hat, da sogleich eine Auszeichnung erhielt.

Mit dem "Next Generation of the Year" der Goodguys werden die Leistungen von Auto- und Truckbauern im Alter von 25 Jahren und jünger gewürdigt. Die Geschichte beginnt bereits im Jahr 2010, als Conner Wicks Vater Craig diesen 1967er Chevy G10 Van von einer Schrott-Auktion mit nach Hause nahm, um ein paar Teile daraus zu entfernen. Conner war zu diesem Zeitpunkt gerade einmal 7 Jahre alt. Bei näherer Betrachtung entschied Craig, dass der Van in einem zu guten Zustand war, um ihn zu zerlegen. Stattdessen wurde er zehn Jahre lang eingelagert. Zehn Jahre nach 2010 befinden wir uns im Jahr 2020 und genau hier beginnt die Geschichte von "Kermit", diesem 1967er G10 Van.

Anfang des Jahres 2020 schlug Conner seinem Vater vor, mit einem alten Fahrzeug einen Roadtrip zu machen. Das Fahrzeug der Wahl für Conner war der besagte Van, der in der heimatlichen Garage schlummerte. Eines Tage, während Conners Papa verreist war, holte er den Van mit Hilfe eines Freundes aus dem Lager und schmiedete einen Plan.

Der alte Sechs-Zylinder-Motor wurde ausgebaut und ein 350-ci-Small Block eingebaut. Der zuverlässige Motor erhielt eine Holley Sniper EFI-Einspritzanlage und einen Satz Double Camel Humps Zylinderköpfe wurde mit einem Turbo-350-Getriebe ergänzt. Als Nächstes stand eine Höhenanpassung an, die in Form einer 5-Zoll Tieferlegung vorne und hinten erfolgte - Conner fertigte ein maßgeschneidertes Fahrwerk für das Heck in Verbindung mit einem Ford 9-Zoll-Gehäuse an, und vorne wurde eine 3-Zoll Drop Axle installiert. Weitere 2-Zoll wurden aus den Blattfedern herausgenommen. 15-Zoll-Räder vervollständigen das Erscheinungsbild mit Real Rodders Wheels hinten und US Mags vorne.

Im Innenraum wurden die Türverkleidungen und die Mittelkonsole mit grüner Metalflake-Lackierung versehen und das Armaturenbrett erhielt einen neuen Anstrich in Grau. In das Armaturenbrett wurden Instrumente aus einem 1964er Chevrolet Nova eingebaut, und ein T-Griff-Schalthebel von Mr. Gasket steuert den Antriebsstrang. Eine Reihe Flugzeugsitze bietet Platz für die hinteren Passagiere.

Insgesamt hat Conner (mit der Hilfe einiger Freunde und seines Vaters) den Van in nur zehn Tagen wieder auf die Straße gebracht - gerade noch rechtzeitig für den Roadtrip mit Papa. Wie bei vielen Projekten, die sich noch im Anfangsstadium befinden, steht auch bei "Kermit" noch einiges auf der To-Do-Liste, und wir sind gespannt, was Conner als Nächstes vorhat!

15 Bilder Fotostrecke | Next Generation of the Year - dem Nachwuchs eine Chanc: Kermit's Speed Shop - 1967er Chevy G10 Van #01 #02