Shelby ist den AmeriCar.de-Lesern durch die exklusiven amerikanischen Auto-Umbauten auf Basis des Ford Mustangs bekannt. Bis dato hat sich der US-Car Tuner noch an keinen Pick Up gewagt. Da musste erst eine befreundete Custom-Schmiede kommen, die Amerikaner haben es tatsächlich gewagt, einen Ford F-150 zu einem leistungsstarken Shelby Truck zu machen.

Der schnellste serienmäßige Ford-Laster war bis dahin der 2004 eingestellte Ford F-150 Lightning – doch im Vergleich zu dem „schnellen Blitz“ sollte der Shelby-Laster ein paar Pferdestärken mehr zu bieten haben. Optisch gesehen könnte man schnell der Meinung sein, hier hat einfach einer ein paar Streifen und Spoiler an einen F-150 geklatscht, doch mit Nichten! Viele der angebauten Teile sind Einzelanfertigungen und es gibt sie nur für den Shelby GT-150 genannten Pick Up.

Shelby - made by Unique Performance

Der Shelby Pick Up geht aber keinesfalls auf das Konto der Firma Shelby American, vielmehr hatte der US-Car Tuner Unique Performance Concepts einen Deal mit dem amerikanischen Traditionsunternehmen gemacht und Die Jungs heuerten Joe Iacono an, um von ihm den Shelby Truck designen zu lassen. Der 29-jährige Künstler und Designer aus Nord-Kalifornier zählt zu den jungen Autodesignern, hat aber schon einige Hot Rods, Zubehör-Hersteller Concept Cars und Nischen-Fahrzeuge gezeichnet, darunter einige auch bekannte US-Cars wie den Chevrolet HHR für die amerikanische TV-Serie „Rides“.

„Einige Inspirationen holte ich mir von der modernen Shelby Cobra und dem modernen Shelby Mustang“, berichtet Joe Iacono. Als Basis für den Shelby GT-150 kam nur der 1,5-Kabiner in Frage, obwohl der Viertürer mittlerweile bei den Kunden beliebter ist. Letzterer wäre aber wohl auch zu schwer geworden. Von Joe’s Zeichnungen fertigte das Team von Unique Performance Concepts ganz klassisch ein Lehmmodell an und nahm von diesem Formen für die Anbauteile ab. Diese sollte schließlich von Tecstar’s “Wheel-To-Wheel” aus Troy, Michigan gefertigt werden, einer Firma, die auch für namhafte US-Car Hersteller High-End-Prototypen herstellt.

Unique Performance Concepts baute drei Prototypen. Der erste diente für die Belastungstests, der zweite wurde für die Entwicklung der Innenraumteile genutzt und der dritte ist das hiergezeigte Modell. Die Front kommt mit dem neuen Stoßfänger rund 4,5” tiefer als Serie, um den gewünschten, sportlicheren Look zu erreichen, bekamen die Seiten und die Radläufe 3,4“ lange Ansätze, die den Laster optisch tieferlegen.

Two Tone-Lackierung ist wieder schwer angesagt

Oberhalb der Schulter wurde der Shelby GT-500 blau lackiert, während die untere Partie in einem weiß gehalten wurde. Die Motorhaube kommt mit einem doppelten, aber nicht funktionalem Lufteinlass und einem klassischen Rallye-Streifen auf der Fahrerseite – wie bei den Shelby Rennwagen aus den 60er Jahren. „Wir wollten die Streifen nicht komplett über den Truck ziehen, deshalb wählten wie die so genannten Rookie Stripes, die mehr an den Kotflügeln sitzen“, erklärt Joe.

Der Roush Supercharger sorgt für 445 PS

Unter der Haube schließlich steckt nicht nur das Herz des GT-150 sondern auch der „Schrittmacher“ in Form des Kompressors von Roush Performance, der den Laster mit 445 PS @ 5.250 RPM und 675 Nm 3.500 RPM verleiht. Ausgeatmet wird durch einen High Performance Doppelrohr-Auspuff ab Kat. Die Kraftübertragung an die Hinterachse übernimmt die serienmäßige Ford 4R100 Vierstufen-Automatik.

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Das Fahrwerk kommt vorne mit Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern, Custom-Gasdruckdämpfern sowie speziellem Stabilisator, im Heckl sitzt die bewährte Starrachse an Blattfedern. Verzögert wird über Baer Extreme Plus 15“-Scheibenbremsen mit Sechskolben-Sätteln und Shelby Logo vorne, hinten kamen ebenfalls Baer-Scheibenbremsen zum Einsatz.

Big Wheels: 22-Zöller

Als Räder fanden die Jungs von Unique Performance 10x22” messenden American Racing am besten und verpassten den Razor-Nabenkappe ein Shelby Logo und bezogen die 22-Zöller mit Pirelli Scorpion Zero P305/40R22.

Im Innenraum wurde auf den ersten Blick nur wenig verändert. Am Auffälligsten sind sicherlich die eingestickten Shelby Unterschriften in den Ledersitzen, ansonsten gibt es Shelby Logos in den Fußmatten, Shelby-Instrumenten Folie sowie einen Leder-Schaltknauf und eine Alu-Pedalerie.

Einzelstück in Liebhaberhand

Der Shelby GT-350 wurde schließlich von Unique Performance verkauft – aber leider nicht in Serie… - das hier gezeigte Einzelstück wechselte für 104.500 Dollar seinen Besitzer auf der Barrett-Jackson Versteigerung…





Text: Frank Tomczak

Fotos: Shelby / UPC

AmeriCar-Facts:

2006 Ford F-150 a.k.a Shelby GT-150



Antrieb: SOHC-V8, 5.4 Liter Hubraum, Roush Performance Kompressor, 445 PS @ 5.250 RPM, 675 Nm 3.500 RPM, High Performance Doppelrohr-Auspuff ab Kat; Ford 4R100 Vierstufen-Automatik; Hinterradantrieb

Fahrwerk: Vorne Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern, Custom-Gasdruckdämpfern, Stabilisator, Baer Extreme Plus 15“-Scheibenbremsen mit Sechskolben-Sätteln und Shelby Logo; Hinten Starrachse mit Blattfedern, Custom-Gasdruckdämpfern, Stabilisator,

Baer Decela-Scheibenbremsen

Räder: American Racing 10x22” ET45 mit Razor-Nabenkappe und Shelby Logo auf Pirelli Scorpion Zero P305/40R22

Sonstiges: Einzelstück auf Basis eines 2006 Ford F-150 Lariat Super Cab

4x2, Farbe: “Custom Oxford White”, “Sonic Blue”, Scheinwerfer vom Ford Harley-Davidson-Pick Up, Grille Einsatz im Ford Shelby Mustang GT 500 Look mit Shelby Logo, Tonneau Cover “Torzatop Premier” von Advantage, Heckspoiler von Classic Design Concepts, Ledersitze Shelby Unterschrift eingestickt, Leder-Schaltknauf, Alu-Pedalerie, Shelby Logo Fußmatten,

16 Bilder Fotostrecke | Schnell-Laster: Shelby GT-150 by Unique Performance : 445 PS: Ford Pick Up F-150 im Shelby-Look #01 #02