1954er Buick Century Custom: Jaded - Goodguys Custom of the Year! - Customs and Rods - AmeriCar

Jeder, der ein Fan eines bestimmten Autos ist - zum Beispiel eines 1955 Chevys, - kann sich ein stark modifiziertes Exemplarf ansehen und die Veränderungen erkennen. Aber wenn man sich etwas anderes ansieht, wie Fred DeFalcos DeFalco's 1954er Buick Century, braucht man vielleicht Stunden, um alle Änderungen zu entdecken.

Fred wollte schon immer einen Buick haben, und als er Internet ein originales Exemplar gefunden hatte, wandte er sich an die Crew von Church Rods and Relics in St. Charles, Michigan, um ein amerikanisches Auto zu fertigen, das auch den eingefleischtesten Buick-Enthusiasten stundenlang beschäftigen würde. "Nachdem ich zahlreiche Fords und Chevys gebaut hatte, wollte ich etwas haben, das sich vom Mainstream unterscheidet", sagt Fred.

Beginnen wir mit der Karosserie mit der zweifarbigen grünen Glasurit-Lackierung. Die Schweller wurden tiefer gezogen. Die oberen Finnen wurden verlängert. Die hintere Stoßstange wurde tiefer montiert und die vordere Stoßstange wurde nach vorne geschoben. Beide wurden geglättet.

Der Buick kommt mit einem speziell angefertigten Fahrwerk mit einer Mustang II-Vorderradaufhängung von Total Cost Involved auf RideTech Luftfedern. Hinten ist eine Ford 9-Zoll-Hinterachse mit 3,73 Achsübersetzung. Wilwood-Scheibenbremsen sorgen für die Bremsleistung, während Evod Custom Wheels 7x19"- und 8x20"-Zoll-Räder das Paket abrund. Unter der Haube arbeitet ein 383-ci-Stroker Small-Block Chevrolet V8 Miotor, der eine Leistung von 525 PS abgibt. Speziell angefertigte Curtis Speed Billet-Ventilabdeckungen und die Inglese-Ansaugung unterstreichen den stark modifizierten Motorraum. Die Abgase gelangen über Sanderson-Krümmer zu Magnaflow Auspuffrohren ins Freie. Die Kraftübertragung übernimmt ein TH 700R4-Automatikgetriebe, das über einem Gennie-Schalthebel bedient wird.

Die komplette Innenausstattung hat nur noch wenig Ähnlichkeit mit der Serienausstattung. Nicht mehr vorhanden sind die breiten Sitzbänke, auf der die Eltern und vier Freunde Platz fanden. Jetzt gibt es einen plüschigen Innenraum für vier Insassen mit einem individuell gestalteten Armaturenbrett, einer einzigartigen Konsole in voller Länge und luxuriösen Ledersitzen. Die Vordersitze wurden aus einem aus einem Lexus 300 entnommen. Alles wurde sorgfältig von Don's Upholstery in grünem Leder genäht.

Das maßgeschneiderte Armaturenbrett beherbergt Classic Instruments Instrumente sowie die Vintage Air-Bedienelemente. Ein maßgefertigtes Jesse Greening-Lenkrad sitzt auf einer Flaming River-Lenksäule. Türgriffe und Pedale sind das Werk von Eddie Motorsports, und es gibt viele andere maßgefertigte Zierteile von Greening und Church Rods and Relics.

Wie viele Sonderanfertigungen hat auch der Buick einen Namen: "Jaded". Ein genauer Blick auf die rechte Seite des Armaturenbretts zeigt den Namen in Sonderschrift. Der Name ist von den Farben inspiriert, nicht von Freds Einstellung (jaded = abgestumpft). Kein Wunder, dass der Buick zum "Goodguys Custom of the Year!" gekürt wurde.