Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Citroën, DS, Opel, Peugeot und Vauxhall - nicht weniger als 14 Marken sind unter dem Dach von Stellantis als Teil eines riesigen Portfolios des viertgrößten Automobilherstellers vertreten. Die Aktionäre von FCA und PSA haben für die Mega-Fusion gestimmt, und Stellantis wird später in diesem Monat offiziell.

Während sich Peugeot und Citroën, Fiat und Chrysler die Hand geben, analysieren Branchenexperten nun, welche Marken in der Stellantis-Ära überleben und welche gestrichen werden. Berichten von Associated Press und Automotive News zufolge könnte die Marke Chrysler aufgrund seiner Grundausstattung mit nur zwei Modellen - der alternden 300-Limousine und dem Pacifica / Voyager-Minivan - vor dem Aus stehen.
Und die Tatsache, dass mindestens ein Chrysler 300 als Neuwagen mit nicht übereinstimmenden Scheinwerfern und fehlenden Zierleisten verkauft wurde, hilft Chryslers Sache nicht. Da keine neuen Modelle in Sicht sind, sieht die Zukunft der Marke düster aus. Derzeit ist unklar, ob die hochrangigen Vertreter von Stellantis planen, einige PSA-Produkte als Chrysler in Nordamerika neu zu vermarkten, das wäre eine Chance für die Marke Chrysler.

Schon gefahren: Chrysler 300C / Lancia Thema Marktstart für die zweite Generation des US-Straßenkreuzers unter italienischer Flagge Auf einigen Automessen konnte AmeriCar.de schon am Steuer des neuen Chryler 300C bzw. Lancia Thema Platz nehmen. Vor einigen Tagen bestand nun zum ersten Mal di Lancia hatte wenig Erfolg mit dem 300 bzw. Thema, Voyager und dem 200 Cabrio / Flavia Cabrio in Europa. Die sagenumwobene italienische Marke wurde auf nur ein Produkt, dem Ypsilon und den italienischen Markt reduziert. Es ist keine Überraschung, dass alle Branchenanalysten der Meinung sind, dass Lancia verschwinden könnte, obwohl derzeit nichts offiziell ist.

Automotive News behauptet, Dodge sei ebenfalls gefährdet. Angesichts der bevorstehenden Biden-Regierung, die strengere CAFE-Standards (Corporate Average Fuel Economy) umsetzen will, prognostiziert Automotive News, dass die leistungsstarke Reihe durstiger Autos von Dodge in Gefahr ist. Es bleibt abzuwarten, was mit DS Automobiles, dem Luxusarm von PSA, passieren wird. Führungskräfte von DS haben angegeben, dass die Marke profitabel ist, aber da das Verkaufsvolumen eher gering ist, könnte Stellantis versuchen, das Geld woanders auszugeben. Schließlich befinden sich Alfa Romeo und Maserati beide mitten in einer Produktverjüngung, die erhebliche Ausgaben erfordert.

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