Wenn Ihr auf der Suche nach einem wirklich exklusiven Custom-Rod seid, findet Ihr hier die Antwort: Den bekannten "Alumatub" - der 1929er Ford als 2-türiger Phaeton des legendären Customizers Boyd Coddington (†2008). Dieses Vollaluminium-Fahrzeug, das für Coddingtons Fernsehserie "American Hot Rod" gebaut wurde, ist in High-Boy-Manier gefertigt und befand sich früher im Besitz von Sammler Ron Pratte und hat seit 2017 denselben Besitzer.

Coddington's Hot Rod Shop in La Habra, Kalifornien, verwendete eine handgeformte, blanke Aluminiumkarosserie von Marcel's Custom Metal, die auf ein speziell angefertigtes 106-Zoll-Aluminium-Chassis mit Kanälen und Rohren montiert wurde. Der von Eric Brockmeyer entworfene Wagen war der dritte Vollaluminium-Bau von Coddington und wurde 2004 in acht Wochen fertiggestellt.

Angetrieben wird der Motor von einem Aluminiumblock mit 350 ci Chevrolet Vy8, der von einem Demon Six Shooter-Vergasersystem mit Vortec-Zylinderköpfen gespeist wird. Eine Competion Cams-Nockenwelle, Billet-Ventildeckel und -Luftfilter, eine Mallory-Zündung, eine Meziere-Wasserpumpe und ein Aluminiumkühler sind nur einige der Details. Der restliche Antriebsstrang umfasst ein TH350-Automatikgetriebe und ein Winters-Quick-Change-Differenzial aus Aluminium. Wie bei allen Coddington-Kreationen ist auch der Unterboden maßgefertigt, wie z. B. Billet-Achsgehäuse, Scheibenbremsen mit Coddington-Aluminiumsätteln, eine Pete & Jake's I-Beam-Achse und ein Billet-Vierlenker-Setup.

Die Phaeton-Karosserie selbst besteht aus blankem Aluminium mit abnehmbarem Dach, hinten angeschlagenen Türen und flacher Windschutzscheibe, während der Innenraum mit silbernen Naugahyde-Polstern von Gabe's Street Rod & Custom Interiors ausgestattet ist. Ein maßgeschneiderter Vordersitz, grauer Wollteppich, ein im Tunnel montierter elektronischer Mooneyes-Druckknopfschalter, Aluminiumpedale und Classic Instruments sind vorhanden. Die von Coddington entworfenen Fünfspeichen-Leichtmetallräder tragen Kuhmo Solus KH16-Reifen.

Zum Verkauf des "Alumatub" bei Mecum gehören sein New Yorker Titel als 1929er Ford, maßgeschneiderte Wartungswerkzeuge, ein Fotoalbum vom Bau des Fahrzeugs und Spezialwerkzeuge für seine spezielle Wartung. Eine Aluminium-Unterbodenverkleidung mit Lamellen kann am Auto angebracht werden. Der Verkäufer merkt an, dass das Auto größtenteils statisch ausgestellt war und hauptsächlich zu Wartungszwecken gefahren wurde.

21 Bilder Fotostrecke | 1929er Ford Custom Rod: The Alumatub Hot Rod by Boyd Coddington #01 #02