Die beiden Pool-Schönheiten auf dem Cover des „Hot Rod-Magazine“ waren schon Grund genug, sich die Oktober-Ausgabe des Jahres 1957 zu schnappen. Doch selbst diese Badenixen verblassten gegen den wahren Star des Titelblatts – Lloyd Bakans sagenhaftes 1932er Ford Three-Window-Coupe mit Hemi-V8!
Der damals 22-jährige Navy-Veteran aus dem kalifornischen Eagle Rock hatte den pulverblau-lackierten Deuce, den ursprünglich ein 296-ci-Flat-Head-V8 von Mercury befeuerte, von einem gewissen Alan Johnson gekauft. Da trug der Ford schon gekürzte hintere Kotflügel und den um 1/8-Zoll auf 291 ci gebohrten 1953er DeSoto Hemi V8 mit verchromten Ventildeckeln. Mit diesem „Firedome Eight“, dem der bekannten Motorenbauer John Geraghty zudem eine Iskenderian-Nockenwelle, eine Weiand-Ansaugbrücke mit vier Stromberg 97-Vergasern und JE-Kolben verpasst hatte, absolvierte das Coupe die Viertelmeile mit 103 mph (165 km/h).
Die Auspuffanlage mit außen verlaufenden Krümmern entstand in Handarbeit bei Dave Mitchells Muffler-Shop in Pasadena, CA (USA). Altadena Auto Body fertigte vordere sowie hintere Nerf-Bars an und richtete die hinteren Kotflügel so aus, dass sie harmonisch mit dem Kraftstofftank abschlossen. Zudem gab es ein eigens angemischtes Lackkleid in Kastanienbraun, passend zum Interieur in braunem Naugahyde. „Es war nicht mein erster Hot Rod. Es war eigentlich das achte Auto, das ich hatte, aber es war das beste von allen“, denkt Lloyd Bakan zurück, der viele Autoshows in Kalifornien besuchte und insgesamt 48 Auszeichnungen gewann!
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Fotostrecke | 1932er Ford Three-Window-Coupé von Lloyd Bakan: Delicicous Deuce
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