In der weitverzweigten Geschichte des Hot Roddings gibt es einige Meilensteine, die nicht nur Trends setzten, sondern praktisch zu Prototypen eines idealen Rods wurden. Zu dieser Kategorie zählte sicher auch der 1932er Ford Roadster von Tom McMullen mit seinen Chromteilen und seiner Flammen-(!)-Lackierung. Kürzlich kam der berühmte Hot Rod, der von Tom ebenso in Bonneville auf dem Salz, wie in Riverside auf dem Drag Strip eingesetzt wurde, beim Auktionshaus Mecum unter den Hammer.
Tom McMullens 1932er Ford Roadster war wohl der populärste Hot Rod Amerikas in den 1960er Jahren. Er erschien auf Titelseiten und Schallplatten-Cover und war in Fernsehwerbung und -Filmen prominent. Und der Roadster wurde mit Begeisterung gefahren - illegal auf den Straßen und bei offiziellen NHRA National-Events in Pomona und Indy. Dazu erzielte er Geschwindigkeitsrekorde für Straßen-Roadster auf dem El Mirage Dry Lake und den Bonneville Salt Flats.
Tom McMullen mochte es nicht zu verlieren, deshalb verbesserte er dieses Auto immer weiter. In der Tat haben viele Freunde über die Jahre gesagt: "Es gab noch nie jemanden in der Hot Rod-Welt wie Tom McMullen." Tom McMullen war ein talentierter, farbenfroher Rebell, der einst Artikel für das "Hot Rod Magazine“ schrieb, zwischendurch eine Auto-Elektrik-Firma namens „Auto Electric Engineering“ gründete und ein erfolgreiches Motorrad-Chopper-Zubehörgeschäft „AEE Choppers“ aufbaute und schließlich das Verlagsimperium TRM Publications (TRM für Tom & Rose McMullen) gründete, zu dem auch das namhafte „Street Rodder-Magazine“ gehört. Mutig, gelegentlich profan, unberechenbar und immer innovativ, war er nie mit dem Alltag zufrieden. Wie jeder große Hot Rodder wollte McMullen immer schneller.
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Fotostrecke | American (Hot Rod) Idol: 1932er Ford McMullen Roadster
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