Best Seller

1973er Dodge Charger SE

Best Seller: 1973er Dodge Charger SE
Erstellt am 10. Mai 2019

1971 brachte Dodge einen komplett neu gestalteten Charger mit einem Pontiac-artigen Kühlergrill und hoher Gürtellinie auf den Markt. Chrysler Corporation Chef Designer Bill Brownlie hatte das Design der neuen Modelle in die Hände von Diran Yajezian übergeben, der den Charger mehr als Personal Car denn als Rennwagen sah.

So übernahm das Design des 1971er Chargers das Erbgut der vorangegangenen Generation nur partiell. So erinnert der Grill an die 1970er Coronet-/Charger-Modelle, dafür waren die weit außen sitzenden Scheinwerfer beim Basismodell fest montiert. Für die SE-Modelle waren allerdings die "Hidden Headlamps" vorgesehen. Die Motorhaube gab es in mehreren Ausführungen: flach, mit Erhebung in der Mitte und sogar dazu auch eine Version mit sogenannter Ram-Charger-Hood-Option, einem mechanisch betätigten Lufteinlass, der bei allen Modellen optional aber beim Hemi Standard war.

Die Karosse selbst war runder geworden, mit deutlichen Schwüngen an den Radhäusern und die Dachlinie verlief wie eine Fastback-Linie in einem Schwung bis zur Kofferraumkante. Darunter saß ein Paar doppelter, rechteckiger Rückleuchten. Wer keine verchromten Stoßstangen wollte, konnte beim R/T auch eine lackierte Version ordern. Da es die Coronets von nun nur als Viertürer gab, basierte das einfach ausgestattete aber hochmotorisierte Modell Super Bee auf dem Charger.

1973 war bei weitem das beste Verkaufsjahr für den Dodge Charger der dritten Generation. 119.318 mal verkaufte Dodge den 1973er Charger. Der Besitzer des hiergezeigten 1973er Dodge Charger SE ist Martin Semerad aus Bochum. Der 49-Jährige hat schon ein paar US-Cars gefahren, darunter einen 1970er Dodge Charger HEMI, einen 1970er Chevrolet Caprice mit 454-ci-V8 (LS5) und einen „1 of 204“ 1970er Pontiac Laurentian mit 454-ci-V8 (LS4).

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