Ford F-Truck: Vom Arbeitstier zum Lifestyle-Laster

Der Ford F-Serie-Pick Up feiert seinen 60. Geburtstag

Ford F-Truck: Vom Arbeitstier zum Lifestyle-Laster: Der Ford F-Serie-Pick Up feiert seinen 60. Geburtstag
Erstellt am 14. April 2008

Runde Geburtstage sind immer ein Grund zum Feiern, der meist verkaufte Pick Up Amerikas wird in diesem Jahr 60. In diesen Zeit hat sich der Truck von einem reinen Arbeitstier auch zum Lifestyle-Laster hin entwickelt.

Pick Ups gehören in den USA zum gewohnten Straßenbild - zumindest außerhalb der jeweiligen Innenstädte der großen Metropolen. Doch auch für viele Großstadtbewohner ist der Wagen mit offener Ladefläche mit der Zeit immer interessanter geworden, "ist er doch so ungemein praktisch" und "cool". An ersteres hatten die Entwickler bei Ford 1948 natürlich damals gedacht, sollte der Laster, der im ersten Jahr noch abhängig von der Nutzlast mit den Kürzeln F-1 bis F-8 hieß, auf dem Land als Nutzfahrzeug gute Dienste leisten.

Fünf Jahre nach der Vorstellung und im Jahr des 50-jährigen Ford Firmenjubiläums nannte die Ford Motor Company seine Trucks um, z.B. das F-1-Modell in F-100.

Während der ersten Jahre unterschieden sich die Modell nur im Detail, hier ein 1955er Ford F-100

1965 Ford F-100: Die Vorderachs-Kontruktion wurde verbessert und mit "Drive like a Car - work like a Truck" angepriesen. Mehr als zwei Drittel der Pick Ups waren nicht mehr für den gewerblichen Gebrauch gekauft worden.

Ab dem 1959er Modelljahr konnte man die Pick Ups auch mit Allradantrieb ordern - zunächst nur für gewerbliche Zwecke, dann aber auch für private Nutzungen wie Offroad. Hier ein 1969 Ford F-250

Mit der Zeit wuchsen die Bedürfnisse der Kunden nach mehr Raum, der ihnen 1974 durch die Einführung der SuperCab gewährt wurde.

1975 lief der erste F-150 vom Band - eine komfortablere Entwicklung des Lasters, so dass schon zwei Jahre später, also 1977 (Foto) die F-Serie zum bestverkauften Pick Up in Amerika zählte.


Mit dem Beginn der neuen Dekade erschien der F-Pick Up in einem komplett neuen Design und auch ein Diesel-Motor steht als Antrieb zur Auswahl.

Der Verkaufsrekord von 1977 wurde 1982 noch einmal getoppt, denn nun wurde der F-Serie-Laster nicht nur zum meistverkauften Pick Up sondern zum meistverkauften Auto Amerikas, was 13 Jahre später durch die Auszeichnung meistverkauftestes Fahrzeug weltweit getoppt wurde.

1993 kamen Sportlichkeit und Leistung unter die Haube des Ford F-150 Lightning (Foto). Das exklusive Sondermodell Eddie Bauer Edition ging 1995 in den Verkauf.

Für das 1997er Modelljahr führte Ford komplett neudesignte Pick Ups ein, die SuperCab-Variante erhielt zudem eine dritte Tür.

1995 stieg Ford mit dem F-150 in die NASCAR Craftsman Truck Rennserie ein, hier ein 98er Modell

Zwei Jahre später nahm sich Ford's Performance-Schmiede SVT dem mittlerweile einstellten Lightning-Pick Up an und präsentierte den SVT F-150 Lightning mit kompressorgeladenem 5,4-l-V8 und 360 PS.

Ein 1999 geschlossener Vertrag zwischen der Ford Motor Company und dem Motorradhersteller Harley Davidson gründete in dem 2000er Harley-Davidson-Sondermodell, das aufgrund seines Erfolgs bis heute und regelmäßig aufgefrischt angeboten wird.

1999 nahm sich Ford's Performance-Schmiede SVT dem mittlerweile einstellten Lightning-Pick Up an und präsentierte den SVT F-150 Lightning mit kompressorgeladenem 5,4-l-V8 und 360 PS.

Dieser schaffte 2003 einen Geschwindigkeitsrekord. Als schnellster Laster der Welt fuhr dieser damals 147 mph. Der Rekord wurde später von dem Dodge Ram SRT10 gebrochen...

2004 kam das nächste "Facelift", mit 939.511 verkauften Exemplaren kann Ford in diesem Jahr einen neuen Rekord feiern.

Mittlerweile machen auch namhafte Designer wie Chip Foose nicht vor dem Pick Up halt und bauen limitierte Sondermodelle.

Und schließlich ließ es sich Ford nicht nehmen, ein 60th Anniversary Modell auf den Markt zu bringen, um das Jubiläum des Millionsellers gebührend zu feiern.



Text: Thomas Frankenstein

Fotos: Ford

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