Während die originalen 1953/`54er Chevrolet Corvetten mehr zum stylischen Cruising geeignet waren, sollte das amerikanische Auto in den folgenden Jahren mehr Performance bekommen. Zora Arkus-Duntov machte aus dem Zweisitzer geschickt einen potenten Sportwagen. Der Einbau einen leistungsstarken und kompakten Small Block V8-Motors im Jahr 1955 war nur der erste Schritt in dieser Richtung.

Vom Cruiser zum Sportwagen No.1

Obwohl die 57er Corvette äußerlich zum vorherigen Modelljahr nahezu unverändert blieb, die große News kam in Form eines 283 ci Small-Block-V8. Dank einer mechanischen Benzineinspritzung von Rochester, einer höheren Kompression und einer schärferen Nockenwelle leistete der 4,6-Liter Motor 283 PS. Damit wurde die Corvette zum ersten amerikanischen Auto, das ein PS aus einem Kubik Zoll (ci) Hubraum holte.

Eine von 1.040 Corvette mit F.I.

Nur 1.040 Corvetten wurden mit der so genannten „Fuelie” Option im 57er Modelljahr ausgestattet. Diese Modelle schafften die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur sechs Sekunden und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 130 mph (208 km/h).

Schnell wurden diese US-Cars zu den Lieblingen der Rennfahrer. Diese hatten die Vorteile der Benzineinspritzung erkannt, die eine genauere und problemlosere Kraftstoffversorgung, wie sie während Wettbewerben benötigt wurde, liefern konnte. Dazu war eine riesige Optionsliste mit Heavy-Duty Fahrwerk und Bremsen erhältlich. Schon bald dominierte die Corvette die SCCA Rennsport-Events.

283 PS aus 283 ci - Meilenstein in der US-Car-Autombobilgeschichte

Die hiergezeigte 57er Corvette ist mit eine solchen 283ci/283 PS Fuelie-Maschine ausgestattet. Während die frühen Corvetten mit Benzineinspritzung schon an sich selten sind, dieses Modell hier ist eine von 664 Corvetten, die mit dem für 1957 neuen Viergang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Dazu kommt der Roadster als eines von 327 Exemplaren mit einer 3:70:1 Posi-Traction Hinterachse.

Andere Attribute sind eine türkisfarbene Aussenlackierung mit weißen Coves und ein beigefarbenes Verdeck. Das amerikanische Auto rollt auf in Wagenfarbe lackierten Stahlfelgen mit Chrom-Radkappen und Weißwandreifen. Im Innern fallen ein 6.000-RPM-Drehzahlmesser, ein Wonderbar AM Radio auf. Alles zusammen mache aus dieser „Fuelie“ Corvette eine der schönsten Performance Ikonen aus Detroit .



Text: Thomas Frankenstein

Fotos: Darin Schnabel, Archiv

AmeriCar-Facts:

1957 Chevrolet Corvette Fuel-Injected Roadster



Antrieb: OHV-V8, 283 ci, 4.637 ccm, 283 PS , mechanische Rochester Benzineinspritzung; Viergang-Schaltgetriebe, Heckantrieb

Fahrwerk: Einzelradaufhängung vorne mit Schraubenfedern und Trommelbremsen, Starrachse hinten mit Blattfedern und Trommelbremsen

Räder: 15“-Stahlfelgen mit Radkappe und Weißwandreifen

Sonstiges: eine von 1040 57er Corvetten mit F.I.

7 Bilder Fotostrecke | Seltene 57er Corvette mit Benzineinspritzung: 1957er Chevrolet Corvette Fuel-Injected Roadster #01 #02